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Série FFSA Lédenon 29-30/09/07
Présentation sur le site V de V. Clic... Voici la Mit Jet Porsche avec laquelle nous avons failli rouler (Julie et moi). Une bielle dès le premier tour des essais libres nous a fait renoncer. Je ne peux même pas dire si j'apprécie ou pas la voiture.
Par contre je remercie l'ensemble des personnes que j'ai rencontré pour leur gentillesse et bien sûr tous les pilotes qui ont spontanément décoré leur voiture avec le papillon de Julie.
A une prochaine fois.
-Sprint Proto: Carton plein pour Zollinger !
Sur les terres de l’écurie Palmyr de
Kosma Zarazik à laquelle il est fidèle depuis ses débuts, David Zollinger
remporte les deux courses, assorties des deux poles positions et meilleurs tours
en course.
Course 1 : Zollinger de bout en bout
Contraint
de l’emporter à chaque sortie pour espérer décrocher le titre qu’il convoite
pour la deuxième saison consécutive, Zollinger résistait à l’enjeu et maîtrisait
cette première course au volant de la Norma M20 Evo de Palmyr. L’intervention du
Safety Car peu après le départ et des dépassements d’attardés délicats
permettaient à D. Toulemonde de recoller à l’issue de la course sans toutefois
pouvoir tenter une attaque. Les deux hommes de tête oubliaient le reste du
peloton mené par D. Beck qui réalisait une belle course jusqu’à ce que le moteur
de sa Norma M20 Evo ne subisse des coupures. C. Deman, auteur d’une superbe
remontée depuis la dixième place de grille, montait sur la troisième marche du
podium au volant de la Norma M20 Evo de JMP Racing sur laquelle il remplaçait
son pilote habituel à la dernière minute.
Dans la petite catégorie, J.-P.
Chardon partait rapidement à la faute, laissant la première place à l’autre EMA
de G. Andouard qui décrochait la victoire pour son retour après trois courses
d’absence. J. Fontbonne montait sur la deuxième marche du podium, se jouant au
volant de sa Funyo 4 RS de toutes les nouvelles RC en piste dont celle du leader
de la catégorie, S. Heriau.
Course 2 : Zollinger devant tout le
monde !
Toujours délicat dans la montée de Lédenon, le départ
donnait lieu à de nombreux changements dès l’attaque du triple gauche. D.
Toulemonde était le plus prompt à s’élancer alors que G. Le Corre virait
troisième avec la Funyo 6, dans les roues de Zollinger. Ce dernier reprenait son
bien dès le premier passage alors que le Safety Car prenait la piste suite à la
casse moteur de la Ligier JS49 de l’infortuné A. Delb, pourtant quatrième à ce
moment. Zollinger contenait les attaques de Toulemonde jusqu’au drapeau à damier
qu’il passait avec près de deux secondes d’avance. L. Deman montait sur la
troisième marche du podium, comme son frère le matin, et ce malgré un départ
totalement manqué.
Dans la petite catégorie, le vainqueur de la course 1,
G. Andouard, partait dans l’échappatoire du virage du pont en panne de frein. Il
laissait le champ libre aux Funyo, débarrassées de Chardon non partant pour
cette course. La bagarre était superbe dans ce peloton mais le patron, S.
Heriau, s’adjugeait la victoire devant le nouveau venu J.-C. Thevenet et la
petite RS de J. Fontbonne.
Course 1 : 1. D. Zollinger, Norma M20 Evo, 1er
CN 2l. en 26’09’’912, 2. D. Toulemonde, Norma M20 Evo à 0’’505, 3. C. Deman,
Norma M20 Evo à 1’04’’167, etc… 11. G. Andouard, EMA 1200, 1er CN/C3 à 2 tours…
etc… 24 classés.
Meilleur tour : D. Zollinger, Norma M20 Evo en 1’19’’194
(143,192 km/h)
Course 2 : 1. . D. Zollinger, Norma M20 Evo, 1er CN 2l. en
25’56’’039, 2. D. Toulemonde,
Norma M20 Evo à 1’’820, 3. L. Deman, Norma M20
Evo à 50’’115, etc… 12. S. Heriau, Funyo 4 RC, 1er CN/C3 à 1 tours… etc… 23
classés.
Meilleur tour : D. Zollinger, Norma M20 Evo en 1’19’’627 (142,414
km/h)
Challenge Sprint Proto : 1. D. Zollinger, Norma M20 Evo, 1er CN
2l., (278 pts), 2. D. Toulemonde, Norma M20 Evo (219 pts), 3. D. Beck, Norma M20
Evo (161 pts), 4. S. Heriau, Funyo 4 RC, 1er CN/C3 (149.5 pts), etc… 65
classés.
 Thibaut Taquet et son papa Christophe
Mit’Jet Series
Course 1 pilotes A
Basso
confortable
Basso, auteur des deux pole, prend un bon départ
devant Mazars et Sirgue. Les positions de la grille restent quasiment inchangées
dans le premier tour. Basso semble d’emblée être en mesure de gérer sa course en
tête car derrière, Mazars et Sirgue, en bagarre, perdent du terrain à chaque
tour. Fillatre, quatrième, spectateur privilégié, apportera également sa
contribution au spectacle.
Derrière les quatre hommes de tête, on ne
rigole pas non plus. Gilles, Latour, Morel et Monteiro nous gratifient de belle
passes d’armes.
En tête à la mi-course, Basso gère son avance, Mazars et
Sirgue se déchirent toujours avec Fillatre qui surprendra Mazars un cours
instant, celui-ci reprenant immédiatement son bien.
Les deux accessits
restent indécis mais Mazars sort la grosse attaque et surprend Sirgue à la fin
de l’avant dernier tour.
Derrière les quatre premiers, on notera la belle
performance de Gilles qui prend une belle cinquième place devant Latour, Morel
et Monteiro.
Course 1 pilotes B
Encore
Basso
Basso, également en pole, s’installe immédiatement au
commandement, suivi par Servol qui sort dans le triple gauche, victime d’un
problème mécanique. Le safety car intervient.
Au restart, Basso reprend les
choses en main alors que derrière la lutte s’engage entre Taquet et
Mazars.
Gilles, très en forme ce week-end, contient Sirgue pour la
quatrième place suivi à deux secondes par Maximun, invité par le team BMTC, qui
délaisse l’espace d’un week-end sa Porsche Supercup.
Pas d’inquiétude
pour Basso avec trois secondes d’avance sur Mazars et Gilles puis toujours
Maximun en bagarre avec Sirgue, moins à l’aise qu’à la première
course.
Les jeux sont faits pour Basso qui s’offre pour la deuxième fois
de la journée la plus haute marche du podium avec comme colocataires Mazars et
Sirgue.
Course 2 pilotes A
Basso maître
nageur
Excellent départ de Basso sur une piste détrempée qui
maîtrise son sujet depuis le début de l’épreuve, suivi de Mazars, attaqué dès le
deuxième virage par Lafont, Sirgue, Genestet, Fillatre et Monteiro.
Basso
s’échappe mais continue à attaquer car à mi-course il possède déjà huit secondes
d’avance sur Mazars et Latour, en bagarre pour la deuxième
place.
Derrière Basso intouchable, Latour victime de sa mécanique laisse
Mazars sous la menace de Genestet alors que Sirgue et Fillatre s’accrochent, ce
qui profite à Monteiro, maintenant définitivement quatrième.
Rien n’est
joué dans le dernier tour pour les accessits car la lutte fait rage entre Mazars
et Genestet jusqu’au damier qu’ils passeront dans cet ordre, séparés de deux
dixièmes.
A noter la très belle course de Juliette Palacin pointée en
dernière position après une petite faute à l’issue du premier tour. Remontée à
la neuvième place, elle s’offrira le record du tour en
prime.
Course 2 pilotes B
Servol conclut
Retour
du soleil pour le départ de la quatrième et dernière course du meeting dans
laquelle Basso profite de sa pole pour gérer le départ de la meute. Il est suivi
de Servol et Taquet déjà sous la menace de Binczak.
Au début du deuxième
tour, Servol déclare la guerre à Basso. Une bagarre virile mais sportive
s’engage et va nous tenir en haleine jusqu’à l’arrivée.
Taquet out,
Servol et Basso devant, Binczak et Mazars suivis de Maximun, Latour et Gilles,
la course derrière les deux premiers est tout aussi intense.
Après une
collection de dépassements pendant toute la course, c’est à l’avant dernier tour
que Servol prend l’avantage sur Basso et le conserve pour douze millièmes de
secondes sur la ligne d’arrivée.
La troisième marche du podium se joue
dans le dernier tour où Maximin se rate en attaquant Binczak, Mazars en
profitant pour sauver sa quatrième place. |
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