EMILY DEJUNIAT, GP FFSA ANGERVILLE

GP FFSA à Angerville2003. JulieTonelli.com©Gérard Tonelli

Emily Dejuniat Elite

Fraîchement débarquée le jeudi soir, je découvrais cette piste d'Angerville
que je ne connaissais pas contrairement à mes collègues.
Contrairement à Laval, le vendredi a été calme, mais malheureusement les
chronos n'étaient pas au rendez vous.
Le vendredi soir, l'ambiance dans la tente n'était pas au summum compte tenu
des résultats de la journée. Il  fallait prendre une décision pour le samedi
matin.

Après quelques réflexions, nous décidons mon père et moi de changer de
châssis. La tache est rude, levé 6h30 pour pouvoir mettre le kart en état
pour pouvoir faire le warm up.

Les chronos sont immédiat, près de 7 dixièmes de gagné mais cela ne fait que
la 38° place, la concurrence est lourde.
La météo a aussi voulu jouer avec nos nerfs, en effet nous avons enchaîné
averse et éclaircie tout au long de la journée

La première manche va se dérouler sur le sec. Après un début de manche
difficile vu que je mets toujours du temps à me « mettre dedans ».  il a
fallu remonter. En effet vu le niveau de ce week-end les autres pilotes sont
vite dès le premier virage.
Cela va me mettre 18°, ce qui n'est pas de bonne augure pour la
qualification du dimanche.

La deuxième manche se fait juste après le passage d'une averse, le dilemme
du choix des pneus apparaît. Slick, pluie ? telle est la question.
Après quelques minutes, nous optons pour les pluies. Seul 4 ou 5 pilotes
sont partis en slick.
Au début de la course, les deux types de pneus se tiennent, en effet je fais
une partie de ma remontée avec Aurélie Lefrançois (qui est en slick) mais au
bout de 5 /6 tours, les temps s'envolent pour les slicks près de 3 secondes
plus vite.
Mon châssis est efficace malgré ces conditions, les chronos sont bons par
rapport aux autres pluie et ils ne me manquent qu' un tour ou deux pour
dépasser les deux pilotes GKS (Geneste et De Gaye). Je finirais donc à la
13° place qui va se transformer en 11° suite au déclassement des pilotes Roy
et Koslinsky pour poids non-conforme.

A l'issu de ces deux manches, la sanction tombe, je suis 35° au général,
c'est-à-dire repêchage le dimanche matin.
Je continue à y croire alors que mon père est déjà très déçu. C'est clair
sur le papiers je suis loin d'être la plus vite, car il y a du beau monde à
la repêch : Courtigné, Guignet, De bryun, Roy. Mais on ne sait jamais ce qui
peut se passer.

Le dimanche matin se réveille sous un temps digne d'un mois de novembre. La
piste est détrempée. Le warm up est plutôt optimiste, 6° chrono sur piste
mouillée.
Malheureusement dès le départ m'a qualif s'envole. Un « shoot » à l'arrière
m'envoie sur le vibreur mouillé, je sors péniblement dernière de cette
péripétie. Des lors je vaistout faire pour remonter même si les autres sont
déjà loin. Je vais me battre avec Crosilla pendant un moment avant
d'attaquer ma remontée sur Guignet. Le but maintenant n'est plus la qualif
mais le chrono. La limite se rapproche et fini par me rattraper pour finir
dans le bac à 2 tours de l'arrivée.
Le chrono parle,  je suis dans les 5 meilleurs temps du repêchage, mais la
finale est perdue.
Déçue mais réaliste, je conclue mon week-end et mon premier championnat en
Elite. La concurrence était vraiment grande, je pense que je dois être la
seule pilote qui ne roule pas en dehors des GP FFSA ce qui ne rend pas la
tâche facile.
Maintenant il faut se concentrer sur la course prochaine, c'est-à-dire le
championnat de France Féminin qui a lieu ce week-end afin de conclure la
saison par un touche positive.