l’épingle du Lycée. Quatre pilotes m’ont dépassé, mais

j’ai pu repartir, en attaquant comme un fou. J’ai doublé

Ferrand puis Dubreuil et je me suis retrouvé juste

derrière Macé et Valdevit en bagarre à l’amorce du

dernier tour. Nous avons tous les trois freiné très très

tard, ils se sont un peu touchés à la Gare, on a presque

dû s’arrêter, mais c’est moi qui suis le mieux ressorti

dans la montée vers le Pont Oscar, et j’ai gagné. »

Les trois jeunes pilotes passent la ligne d’arrivée

groupés en moins d’une seconde. En plus du bonheur

de la victoire, Jean-Michel fait une bonne affaire en ce qui concerne la grille de

départ de la deuxième course, programmée le lendemain. Le règlement prévoit en

effet que l’ordre de départ est déterminé par l’arrivée de la première course. Jean-

Michel hérite donc de la pole position.

Il ne rate pas plus ce départ que le précédent, mais derrière lui, un carambolage

élimine plusieurs concurrents, dont son ami Pierre Macé. Une nouvelle procédure

est mise en place, qui propulse une nouvelle fois Jean-Michel en tête du peloton

coloré de la Formule France. Seulement cette fois, la menace Parisy se fait de plus

en plus présente dans les rétroviseurs de la barquette n°5. Le Palois, qui connaît

bien ce circuit pour y avoir couru en Formule Renault, et pour cumuler cette année

Formule France et Supertourisme, finit par prendre l’avantage au 8ème tour. « Je ne

voulais pas laisser filer Mike ! Les retardataires nous gênaient, j’ai essayé d’en