redistribuées, et Nico s’attend à une

bagarre sans merci pour la victoire. On

en a l’illustration au deuxième passage

au freinage du « Trop Tard » : Cortier

déboîte Ferré qui déboîte Nico… belle

passe d’armes, mais le leader du

championat garde sa 2ème place, non

sans quelques sueurs froides. « J’ai

ressenti un problème au niveau des

freins, qui m’a incité à garder une marge

de sécurité. Cortier en a profité pour me

passer au « Trop Tard », peu avant la mi

course. Puis, le temps m’a semblé long

avec Ferré revenu sur mes talons.

Heureusement, j’ai pu conserver la 3ème

place. »

Dans cet environnement ultra compétitif

qu’est la Campus cuvée 2004, Nico

contrôle bien la situation. Pour l’instant,

il ne s’est jamais qualifié ailleurs qu’en

première ligne, et il n’a pas terminé une

course au-delà de la 3ème place. Sa

situation est enviable, et ils sont d’ailleurs

nombreux à l’envier ! Rappelons enfin

que les « Campusards disposent d’un

seul train de pneus pour deux meetings.

Il sera intéressant de voir à Pau si les

gommes des uns et des autres ont bien

résisté aux efforts produits au Val de

Vienne. Rendez-vous pour cette course

en ville, sur un circuit inconnu de tous, à

l’occasion d’un week-end de Pentecôte

où les pilotes de La Filière FFSA

côtoieront leurs aînés du championnat

européen de Formule 3. Le spectacle

vaudra à coup sûr le déplacement.

Le climat était propice aux tenues d’été sur le

circuit du Vigeant

... au Val de Vienne 

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