Malheureusement le beau temps n'étant pas au rendez vous durant la semaine, je n'ai fait qu'une seule séance sur le sec avant les essais qualif, ce qui me place à 1 seconde. 3  de la pôle.

 

La première manche se déroule sur  le sec, je parviens à diminuer l'écart  par rapport au chrono de la tête.

 

La deuxième manche se joue sur une piste grasse qui sèche en cours de course... J'étais bien remonté lorsqu'un pilote se loupe au freinage et s'arrête dans mon pare choc arrière, je me retrouve  donc 20ème au départ du repêchage (il fallait remonter dans les dix sept premiers pour accéder à la semi pré finale) la piste étant mouillée je reviens en 5ème position.

 

Donc me voilà qualifié pour la semi pré finale d'où je partirais en 22ème position pour finir 11ème, j'accède donc à la Finale et m'élance de la 22ème position..

 

Malheureusement je n'ai effectué que 100 mètres dans cette finale, la bougie a perlé dès le premier virage.

 

Une première course qui se finit sur une mauvaise note malgré une forte progression durant tout le week-end.

 

Pierre

Coucou Gérard,

Je te remercie pour mon anniversaire.

Bon je vais te raconter mes 2 semaines passées en Italie.  La première semaine, j’ai roulé avec la Tonykart. En fait, on a rodé tous Les moteurs pour la course.

Ca marchait fort!!

Ensuite dès le mardi de la semaine de la course le team maréchal est arrivé.

J’ai pu tout juste roder mes moteurs pour la course à cause de la pluie. Ensuite on a fait que rouler sous la pluie. 

Juste avant les chronos la piste a séché mais g pas pu voir si ça marchait, puisque j’ai eu un problème mécanique.

En fait on a vu aux chronos que Je n’avançais pas un caramel!! G fait le 40^ème temps.  Mais dès la première manche on s’est mis au boulot et je finis 5.

 A la deuxième manche j’étais 7 mais un pilote a perdu l’eau au bout de la Ligne droite et donc je me suis sorti mais je fini 14^ème de la manche. 

Tout ca me fait partir 10^ème de la semi-final et je remonte 2. 

Je pars donc en 3^ème position pour le final. Je sors 4 du départ ; au 3^ème tour je passe trois derrière ARDIGO et BOLINHTOF puis, un pilote me monte dessus.

Je pers 5 positions, ensuite d’un tour à l’autre j’ai perdu 1 seconde à cause des pneus qui étaient en train de se détruire.

Je pense qu’ils avaient fait les Pneus trop frais et à cause du froid ils se sont détruis.

Je fini en 15^ème Position.

Je pense que kosmic vortex est très performant et j’espère bien le prouver dès  le margutti!!

Gros bisous.

La Winter cup a démarré tardivement pour moi car pour des raisons professionnelles je n’ai pu arriver que le vendredi matin. Connaissant le niveau habituel je savais déjà que ce serait dur.

J’ai fait la connaissance de mon nouveau matériel durant l’unique séance d’essai du vendredi et j’ai connu ma première panne durant les chronos. Le carburateur s’est dévissé et m’a relégué à la dernière place de mon groupe…

 

La journée du samedi n’a pas été beaucoup mieux. Les galères ont commencé dès le warm up avec les deux clapets cassés. Ensuite est venu l’heure des manches qualifs. La première s’est déroulée sans encombre, pas très performante mais bon au final c’était ma première vrai série de 10 tours…La deuxième, en revanche,  n’a pas été aussi longue, la bougie m’a lâché au bout d’un tour de circuit.

 

Le dimanche s’annonçait plus ensoleillé mais ce ne fut que de courte durée car la pluie est revenu perturber les événements avant même le début du warm up. Dans la matinée, j’ai participé à ma manche de repêchage, je prends l’ultime place des qualifiés, me permettant d’accéder à la demi finale.

 

La demi finale s’est déroulée sur une piste séchante mais piégeuse. Je partais 34° sur la grille et seulement les 17° premiers étaient qualifiés. Je savais que c’était quasiment infaisable compte tenu de mes chronos. Je suis remontée le peu que j’ai pu pour finir à la 27° place.

 

Cette course n’a pas vraiment été une réussite. Le manque de roulage et le manque de chance ont contribué à une non- qualification en finale.

 

En espérant que la prochaine course soit plus positive, rendez vous à Varennes sur Allier !!

Bonjour Gérard,

Arrivés le mardi à Lonato, je découvre le nouveau T11 avec des nouveaux moteurs 2006 vortex et les pneus Dunlop.

Alors rodage l'après-midi et mise au point châssis avec de vieux pneus; les nouveaux c'est pour demain.

Malheureusement le mercredi comme le jeudi c'est pluie et froid et je découvre l' "Hollidays on Ice" made in Dunlop, mais satisfaction personnelle je suis jeudi soir 1" + vite que le meilleur des Tony (Piccioni) et cerise sur le gâteau 4/10 plus vite que James Calado pilote FA équipés comme moi des Dunlop.

Vendredi matin enfin le sec et je découvre les slicks au warm-up ( 6 minutes ) avant les chronos, pas le temps de vraiment affiner les réglages châssis dans ces conditions, je ne réalise que le 9ème chrono de ma série ce qui me placera en 8ème position pour les 2 séries qualif, mais cela me permet de régler mon châssis.

1ère manche je me classe 7ème et tout va de mieux en mieux.

 2ème manche après un départ chahuté, je finis 6ème en réalisant le meilleur tour en course. Ce châssis T11 va nickel et les moteurs poussent forts, de bonne augure pour la suite.

10ème place en demi-finale j'ai vraiment de gros espoirs pour la suite. Mais le ciel va en décider autrement, retour de la pluie pour la demi-finale de dimanche matin et là rien à faire. Pourtant je vais faire tout ce que je peux mais je termine 14ème et seul les 12 premiers sont qualifiés, vraiment dommage car pour la finale il faisait de nouveau sec, mais ce qui est sur c'est que l'on verra encore des Kosmics devant cette année.

Bisous à tout les deux.