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25-03-2006 - La conca mars 2006      PDF  Imprimer  E-mail 
 
Renato-crg
Championnat Italien La conca  23/03/06
OPEN MASTERS RESULTATS EN LIVE 
Compte rendu pilotes aux couleurs de Julie
 
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-Kévin Breysse:FA
Coucou Gérard
Ben déjà bonne chance pour la 997 cup alors.
Sinon mon week-end pas top encore une fois malgré que la performance était
là.
Aux chronos je fais 20ème ce qui me fait partir 14ème de mes manches.
La première après un bon départ je finis 6 et la 2ème ça ne marchait pas bien et
Je finis 13 ce qui me fait partir 12 pour la pré finale.
On décide de ne pas mettre les pneus neufs alors que la quasi-totalité des pilotes les avaient mis et je finis 19 avec beaucoup de mal.
La finale avec les pneus neufs je remonte 11ème rapidement après avoir
passé un pilote au bout de la ligne droite, il m'a sorti le virage
d'après puis finalement je finis 22ème en faisant le 2ème meilleur tour en
course et en étant le plus rapide avec les vega
voila j'espère que la malchance va me lâcher
À bientôt
 
 
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-Florian Alfano: FA
Coucou Gérard,
Je rentre du championnat d'Italie ou la performance n'était pas au RDV!
Depuis les essais libres du Vendredi, j'étais en panne moteur, je me faisais doubler par 2 voir 3 pilotes en ligne droite!!
Au chrono j'arrive à faire un 9ème temps de mon groupe: je ne sais pas comment j'ai fait.
Dans les manches je subissais toujours autant mon problème moteur et je termine aux 14 et 15 ème places.
Je pars 20ème pour la course 1, et je m'arrête après 5 tours car je me faisais doubler de tous les côtés!!
Pour la course 2, je pars 33ème et je finis à une misérable 23ème position alors qu'une semaine auparavant je jouais la gagne avec Jules Bianchi au championnat de France!!!
Voilà mon week end...
On va se relever avec de nouvelles dispositions!
Grosses Bises
Florian.
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-Compte-rendu Benjamin Bailly:
Salut Gérard,
 
Merci de tes félicitations, après le w-e à Angerville je suis parti confiant pour La Conca, je savais que je disposais d'un matériel performant mais au vu des participants (81) je savais qu'il faudrait mettre la patate.
Dès le vendredi j'ai de bonnes sensations tant au niveau châssis que des moteurs et cela va se concrétiser aux chronos ou je réalise le 2ème temps a 3/100 de Piccioni ( temps qu'il réalise dans son dernier tour).
Je pars donc en 3ème place pour toute les manches dans lesquelles je me classe successivement 2ème-3ème-4ème avec une pénalité de 10" pour départ anticipé et 1er dans la dernière, mes dernières appréhensions quand à mes possibilités face aux meilleurs d' Europe se sont envolées et je sais que je peux aujourd'hui être devant.
Pour la 1ère finale je pars en 2ème place un peu plus dur à l'extérieur, mais un bon départ me met en directement dans le sillage de Piccioni et nous prenons vite un avantage important sur les poursuivants, mais il est un poil plus vite et je fini 2ème.
Deuxième finale même position pour le départ mais cette fois la ligne intérieure est bien serrée et je n'arrive pas a me recaler , à la 1ère épingle je prends un pet ( du 46 n'oublierais pas son n° ) et bang dans la crasse je me retrouve 13ème le temps que mes pneus se nettoient et je remonte (2ème meilleur temps en course) il va me manquer 2/3 tours pour revenir sur le podium je fini 6 au cul des autres, je râle sec car je suis persuadé que je pouvais faire aussi bien qu'en 1ère manche.
Mais repartir 3ème du Cpt d'Italie dès la 1ère course me satisfait pleinement.
 
Bisous à tous, Benjamin
 
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Compte-renud Armand Convers:
Excuse moi de mon retard mais je n'ai bcp de temps à moi en ce moment car
les courses se montent dessus et je n'ai pas encore internet chez moi.
 
Angerville:
J’ai fais le 2ème temps de ma série derrière mon coéquipier. Ça marchait
Bien, j'étais confiant pour les manches.
 1ère manche je fini 2ème juste derrière Florian Alfano.
 La 2ème manche je la gagne et dans la 3ème je me suis légèrement fait écarter par Lancaster et je finis 12ème.
Je partais donc 6ème pour le prè finale. J’étais confiant car je savais que le
matériel marchait bien. Je remonte 3ème et je décide de rester derrière pour
partir à la corde en finale car l'extérieur est très difficile à Angerville.
En finale après le départ j'étais 2ème et je décide de doubler Bianchi tout
de suite car je savais qu'il était un ton au dessus et que je ne pouvais pas
me permettre de le laisser partir. Mais 2 tours après il a repris la tête et
m’a distancé en peu de temps.
Je suis content de cette course, on a bien travaillé car j'étais le seul des
3 pilotes Dunlop à rouler devant.
 
La Conca:
La 1ère manche de l'Open italien s'est bien passée pour moi. Nous étions 3 pilotes à rouler avec Bridge stone.
J’ai fais le 7ème temps de ma série ce qui me faisais partir 10ème et 9ème dans la 1ère et 2ème manche qualif.
Le début des manches était difficile car c'était très long à venir mais la fin
était mieux pour moi.
 Je finis 5ème dans mes 2 manches. Je partais donc 7ème
en course 1 et nous avions décidé de ne pas mettre les pneus neufs.
Contrairement à bcp d'autres pilotes. Je savais que ça allait être difficile
pour moi. J’ai fini 10ème. En course 2 on a mis au point par rapport à tout
ce qu'on avait fait auparavant.
 Après le départ je me retrouvais 14ème car je n'ai jamais pu me rabattre après le départ. Et j'ai commencé à remonter.
A mi course j'étais 6ème. A 3 tours de la fin j'étais 3ème les 2 premiers
avaient un peu d'avance mais j'ai réussi à combler le retard. Il fallait que
Je double les 2 Tony kart dans le même tour car sinon je savais bien qu'ils
joueraient la course d'équipe et les 2 tours avant l'arrivé Bolingtof a fait
une erreur à la sortie de l'épingle Catt a voulu le passer par l'extérieur
et moi en préparant mon coup je me suis jeté a l'intérieur... j'ai choisi la
Bonne solution et durant le dernier tour j'avais pris quelques mètres
D’avance donc c'étais bon.
 
 
Merci à bientôt
Armand CONVERS
 

Dernière mise à jour : 05-04-2006




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