Ce week-end se déroulé le kart découverte à Carole. Etant la seule correspondante Julie Tonelli présente, j’ai fais un petit article sur tout les exposants présents ou presque sur ce salon pour pouvoir vous faire parvenir les nouveautés, les objectifs, les programmes et les pilotes officiels pour chaque team. De plus il y a certains exposants qui ne sont pas des teams mais qui proposent des choses intéressantes. Malheureusement la pluie été au rendez-vous ce qui n’a pas forcément favorisé les spectateurs et petits curieux du week-end. Des pilotes de renoms été présents pour promouvoir leur team comme Convers Armand avec PCR, Alfano Florian avec Sodikart, Kozlinski Arnaud avec Intrepid… En tout cas une super ambiance, très bien accueillis par tout les teams quand ils ont su que c’était pour le site de Julie !! Un GRAND MERCI à eux !

Je vais donc commencer par les teams et ensuite toutes le nouveautés à côté !

Concernant le team PCR, où l’accueil est super sympa, pour cette année 2007, il y aura trois pilotes officiels pour le moment, ces pilotes sont ; Convers Armand en KF1, Iglésias Jérémy en KZ1, et Varaug d’origine Norvégienne en KF2. L’usine PCR a un programme très chargé avec ces trois pilotes puisqu’ils vont disputer le Championnat de France, le Championnat d’Italie KF1 et KF2, le Championnat d’Espagne KF2 et KZ1, le Championnat de Grèce, le Championnat d’Europe, le Championnat du Monde KF1, la Coupe du Monde KF1 et KZ2, la Winter Cup, le Trophée Margutti, la Coupe des Champions et également une course en Argentine.

Leur objectif comme toute les équipes et de gagner le maximum de courses !

Leur nouveauté pour cette année est qu’il n’y a plus de ressort pédale apparent, il est intégré aux pédales. Niveau châssis, se sont les mêmes que 2006.

Merci à Armand Convers d’avoir pris le temps de répondre aux questions.

A propos du team Tony Kart France représenté par Alain Colin, pas mal d’information ont été transmises. Les pilotes officiels France sont au nombre de trois avec Poncelet Julien en KF1, Louveau Paul en KZ1, Moriceau Dani en Rotax. Cependant beaucoup de pilotes roulent sur les châssis Tony en régional. Les pilotes officiels Italie sont : Ardigo Marco, Calado James, Antonucci Francesco, Catt Garry… Leurs objectifs étant de gagner le Championnat du Monde, d’Europe KF1 et KZ1 ; le titre des constructeurs, continuer sur la lancée 2006 des performances ; et également des châssis performant au niveau régional.

L’usine Tony Kart présente quelques nouveautés pour cette saison comme le châssis EVX pour les 100 et 125, châssis Champion du Monde, ce châssis est la suite du modèle EVS. Et surtout, le nouveau châssis Redspeed, qui est un châssis plus économique au niveau du coût d’achat et des pièces usables.

Merci à Alain Collin.

Le team CRG tenu par KCM, Kart Shop et Godin Moteurs était représenté en force avec Renaux Johan et Marchandise Laurent. En 2007, les pilotes officiels sont Ellis Simon, Lebrigand Julien, Savard Yannick, Dormoy Thomas, Vermont William, tous ces pilotes seront en 125cc et Leblanc en Rotax. Pour l’Italie, le pilote officiel est Thonon Jonathan.

Le programme pour CRG France est le Championnat de France pour Ellis, et la saison 125 pour les autres et pour tous le Kart Mag et le Long Circuit.

Leurs objectifs sont de remettre en jeu le titre acquis par Simon Ellis en 206 à Laval ainsi que de gagner le Championnat de France KZ1.

Les nouveautés sont nombreuses pour CRG. Pour commencer, il y a les freins VEN05    

(flottants), avec possibilités en option des freins céramique. Ensuite les carburateurs IBEA, le CRG DD2 (Champion d’Europe 2006 avec W.ORR), le nouveau moteur rotatif. De plus l’usine CRG a mis en place un nouveau châssis économique appelé Super Sports (spéciale réglementation française) et aussi le développement de la gamme OMP et Xéramic.

Il y a deux nouveaux sites qui sont : www.kartcrg.com ; www.kartkcm.com .

Merci à Laurent Marchandise et Johan Renaux d’avoir pris le temps.

L’écurie Sodikart comprend cinq pilotes usines, ces pilotes sont Alfano Florian en KF1, Abasse Anthony en KF1, Da Silva Benjamin en KF2, Letailleur en KZ1 et Nato Norman et KF1.

Leur programme comprend le Championnat de France, le Championnat d’Europe, le Championnat du Monde, la Coupe du Monde KZ2, accompagné de beaucoup d’essais et quelques courses en Espagne et en Belgique. Pour cette nouvelle saison, ils veulent continuer dans la lancée surtout concernant la catégorie KF2 et puis gagner le plus de courses dans les autres catégories. Il n’y a pas de signalisation particulière a remarqué à part quelques évolution sur le châssis SR5.

Merci à Florian Alfano d’avoir pris le temps et pour sa patience !

Nous voici sur le stand Action Karting,  qui en fait était présents à trois endroit à Carole, puisque depuis novembre 2006, ils sont devenus importateur Intrepid pour la France. Il avait le stand prévu pour la vente avec la présence de Ramon Eric, Garcia Johan et Bielatowicz Pascal. L’autre stand réservé pour présenter toute la gamme de produit Action Karting avec Dannonay Julien ainsi que d’autres travaillant chez Action. Les nouveautés concernant Action sont principalement le Mychron 4 et l’évolution mychron 4 E-Box ; le Bumper spéciale filles, enfin un fabricant de pare côte qui pense à nous, les filles, c’est un des deux seul à faire cela avec Tillet. Les dernières nouveautés assez importantes pour eux, c’est le Mechatron, c’est un passage de vitesse au volant pour les 125cc). Les pilotes pour Action sont : Bielatowicz Pascal en X30 et Rotax, Ramon Eric en 125cc et Garcia Johan. Par contre d’autres pilotes comme Duport Christophe, Barthélemy Sarah, Cout Anthony, Edgar Félix, Garcia Sylvain sont très fidèle à Action. Leur programme est le Championnat de France Rotax, X30, 125cc et Cadets, et le Kart Mag, d’autres sont attentes pour voir l’évolution. Cette année ils espèrent pouvoir développer la marque dans toutes les catégories ainsi que toutes les régions. Et bien sûr de gagner le plus de courses possible.

Merci à Julien Dannonay, Eric Ramon, Johan Garcia d’avoir pris le temps vu le monde à votre stand, et les fous rires !

Comme je viens de parler d’Action Karting, je vais continuer la lancée avec Intrepid car comme je vous les dis précédemment, Intrepid a fait confiance à Action pour importer les châssis en France. Intrepid est très déterminé pour cette année, puisque pour promouvoir leur marque de châssis qui est assez jeune (5ans), l’usine a décidé de changé son image c’est-à-dire de changer de logo qui est désormais l’œil d’un aigle et leurs couleurs qui sont à présents orange et noir. L’autre changement pour Intrepid est la carrosserie sinon aucune nouveauté à signaler, pas de nouveau châssis…Les pilotes officiels pour l’Italie sont Toninelli qui « remplace » Piccini et Manetti en KZ1, Scott Jenkins et Camponeschi Flavio, tout deux en KF2, Nero Jaguaro en KF3 et Kolinzski Arnaud en KZ1 ; pour la France les pilotes officiels sont Courquin Mike en KF1 et Maisano Brandon KF3. Le programme pour ce team est le Championnat d’ Italie Open, le Championnat d’Europe (100&125), le Championnat du Monde (100&125), La Coupe du Monde au Japon, et la WSK. Pour cette année Intrepid espère pouvoir gagner le Championnat du Monde, ainsi que l’Europe. Intrepid a un seul importateur en France qui est Action Karting et 2 revendeurs avec Ludo Racing et LM Karting.

Merci à Arnaud Kozlinski de m’avoir accueilli dans la semi pour répondre aux questions.

Ensuite, on fait le tour du salon est je tombe sur Mr Maillard qui représente Alpha Karting, où l’accueil est très chaleureux. Les pilotes officiels sont Krypciak Pierre en 125 avec des moteurs de Patrick Savard, et Grosso Emilien avec des moteurs Foti. D’autres pilotes sont en négociations. Le programme pour Pierre sont le Championnat de France ainsi que le Long Circuit, pour Emilien, le programme est le même avec en plus le Championnat d’Europe. Pour ce nouveau départ, Alpha aimerait bien reprendre un titre de Champion de France et monter sur le podium au Championnat d’Europe. Leurs nouveautés sont basés sur les châssis avec celui des minimes cadets, le nouveau châssis pour la DD2 et le châssis Mercury XR 50 pour le moteur rotatif. Les filles qui feront le Féminin avec Alpha seront Cresson Sandra, Tesson Stéphanie ainsi que Joly Florence.

Merci à Thierry Maillard et son café !

GoKart était aussi présent à Carole pour promouvoir le Formule FFSA. Par rapport à l’année dernière, il y a un nouveau cylindre, cette année le FFSA sera un peu plus puissant mais aucune modifications châssis. Leur objectif pour eux c’est de promouvoir le kart, puisque le Formule FFSA est le kart le moins cher. C’est pour cela que l’année dernière Céline Giraud était présente au Championnat de France Féminin, c’est pour promouvoir le kart et principalement le Formule FFSA.
Merci à eux d’avoir pris le temps.

Nous voilà Rendu avec le team Birel MRT, leur pilote officiels sont Demay Jérôme, Santamato Arno, Mich Thomas, Da Costa Mickaël, Pialat Maxime, Fraisse Vincent, Fleury Isabelle, Devaux Romain…. Leur programme est très important avec le Championnat de France, le Kart Mag, la Bridgestone Cup, le Championnat d’Europe, le Championnat du Monde, le Long Circuit, et encore d’autres courses !  Cette année ils veulent gagner le plus possible. Leur nouveautés repose principalement sur des améliorations châssis, comme les freins à l’avant pour les châssis de 100,  le cintrage avant différent, berceau fixe non débridable, un renfort sur les palier, et la chape avant. Désormais, ils ont aussi un team pour les minikarts où ils sont environ un dizaine.

Chez Birel règne une bonne ambiance, j’ai été accueilli les bras ouvert, cette ambiance est toujours de rigueur c’est la base du team !!

Patrice Mich, a développé un châssis qui s’appelle Kart’One pour les minimes-cadets.

Merci à Jean-Louis Gatti qui est le magasinier et à Karl pour le temps consacrés !

L’écurie Trulli avec Cancelli Franck a fait le déplacement depuis le Luxembourg pour présentés ses nouveautés qui sont des améliorations châssis sur la barre arrière, sur les finitions du châssis, et un changements de couleurs. Ses pilotes sont Hoster en KF2, Morris en KF2 et Mével en KF3. Le programme pour les KF2 est le Championnat de Belgique et France, le Championnat du Monde ainsi que le Monde ; pour le KF3 le Championnat de France et peut-être l’Europe. Pour cette marque de châssis assez récente, Franck espère développé un bon réseau en France.

Merci à Franck Cancelli d’avoir pris le temps car tout le temps en train de discuter et pas évident pour lui parler.

Le Team TTI carbone était également présent, pour cette nouvelle saison, leur but est de faire connaître le sport à tout le monde. De plus la catégorie est une catégorie esthétique, conviviale et moins coûteux. Ils veulent attirer plus de filles, un respect de tous les pilotes. Pour eux la compétition doit être accessible à tous, de plus cette catégorie est plus sécurisante. La nouveauté de cette année c’est le moteur 4 temps en partenariat avec Oral (250cc, sans vitesse, démarrage électrique, développé pour le loisirs pour le moment).

Merci à la famille Tiercelin.

Le constructeur des Alfano était également présents avec une nouveauté très intéressantes pour les teams. Ce nouveau système s’appelle l’Alfano Vision, c’est à dire qu’il permet de récupérer toutes les données ( température, pression, temps, vitesse, chrono…) des alfanos de leurs pilotes. Il est disponible dès maintenant pour le prix de 340€. Un nouveau logiciel non présenté au kart découverte, c’est un logiciel d’(acquisition disponible très prochainement (1 à 2 mois).

Merci aux représentants Alfano présents.

Dès à présent, Grégory de chez B-Design revend toute la gamme d’équipement de pilote Alpinestars et a gamme de sportwear. Il a crée une gamme de casque « prêt-à-porter » c’est à dire que se sont des casque personnalisé peint et se sont des pièces unique. Il revend également le système Hans. Il s’est fait un nom dans le milieu pour les peintures de casque c’est pour cela qu’il a des clients comme Stéphan Wilson et d’autres encore. Se sont des clients très fidèles. Une société de renoms avec pourtant peu d’employés ! Guillaume au niveau commercial, Grég au peinture de casque, Robert pour les création de dessin qui là en freelance, et Jacky, qui est le vernisseur de casque. Pour pouvoir avoir un peinture, il faut compter 680€  et plus pour des options comme le chrome…

Merci à Greg d’avoir répondu à mes questions.

Et voici un arrêt devant le stand Rotax qui présente le DD2, un kart a 2 vitesses et plus puissant (5 chevaux de plus), ne soyez pas surpris il n’y a plus de chaînes ni de couronnes ! Ils étaient là aussi pour mettre en avant la Bridgestone Cup et le Challenge Rotax où la finale mondial se déroulera à Dubaï.

Merci à Marc pour tous ses renseignements.

Un nouveau logiciel est disponible depuis le 8 décembre 2006, c’est le logiciel Kart Manager. C’est un logiciel où l’on rente toutes les données par informatique nous même pour nous permettre d’acquérir une base de données, pour pouvoir trouver les meilleurs réglages par la suite, avoir un temps de référence. Ils espèrent pouvoir se mettre en associations avec LapCom, AIM, Alfano pour un boîtier qui récupèrera toutes les données directement en les reliant. Le prix de ce logiciel peut aller de 75€ à 100€.