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08-05-2007 - Grand prix FFSA Varennes 2007      PDF  Imprimer  E-mail 
 
Armand-Convers
GP FFSA Varennes 13-14/05/07
Com.Julie 2007 N°4.Clic.pdf...

En jetant un regard sur la première page du site de Julie, je me suis aperçu que j’avais des qualificatifs pour la super série FFSA et pas un mot en GP FFSA.

A Varennes comme partout en Europe sur un circuit de kart, les adjectifs : extraordinaire et phénoménal ne sont pas assez puissants pour retranscrire les témoignages pour Julie. Mais c’est vrai que lorsqu’il s’agit de la famille, ça paraît normal et puis ça fait 5 ans que le phénomène a commencé.

Et bien au plus profond de moi-même j’ai toujours la même joie tous les lundis. Nous l’évoquions hier soir avec mon ami Philippe Kalmès et c’est toutes les semaines, la même chose.

Ma famille du kart, je vous aime.

Gérard Tonelli le papa de Julie
 
ps: en super série FFSA, 98% des pilotes qui portent les couleurs de Julie sont des karmen. 
 
 
DIAPORAMA PHOTOS.CLIC...
-GP FFSA Varennes N°4.Clic.pdf...
-1ère victoire pour Brandon maisano en junior.Clic.pdf.
-Sébastien OU Benjamin Bailly.Clic.pdf..
-Team Sodi.N°3.Clic.pdf... 
-Com Intrepid France.Clic.pdf... 
Compte-rendu Sami Luka  
Nom : Luka
Prénom : Sami
 Nom de la course : GP FFSA à Varennes sur Allier
Date de la course : 12/13 mai 2007
catégorie : KF2
Résultat finale : 2è
Nous voici à Varennes sur Allier pour la seconde manche du Championnat de
France et  avec comme ambition de monter sur le podium.
51 engagés à Essay et 41 à Varennes, nous pouvions nous attendre à une
belle course, surtout que Varennes a la réputation d'offrir un magnifique spectacle.
Nous arrivons jeudi dans l'Allier après 6 heures de route au départ de bruxelles.
Notre après-midi sera consacrée au montage de la structure et à > la mise en ordre administrative.Vendredi :Debout à 6h et direction la piste. Les 2 premières séances sont consacrées au rodage des moteurs, la 3è aux premiers réglages des châssis.
Nous sauterons la 4è séance pour cause de pluie et à la dernière séance nous  décidons de monter les nouveaux pneus et de tester nos réglages en condition de course avec, comme résultat, des chronos concluants.
Samedi :
La séance chrono ne s'est pas tout à fait déroulée comme je le souhaitais > car j'ai perdu trop de temps à essayer d'avoir un tour clair et, malgré le  manque d'aspiration dans mon tour le plus rapide, je réalise le 2è chrono de mon groupe.> Je pars donc à la première ligne extérieur pour les 3 manches  qualificatives. Dans cette première manche qualificative, je rencontre quelques problèmes châssis ce qui me fait rétrograder à la 4è position. Les problèmes rectifiés, je gagne la seconde manche sans trop de  problèmes.
Dimanche :Dans cette dernière manche, je me fais jeter au premier virage et repars bon dernier. Je remonte mes adversaires les uns après les autres pour > terminer à une honorable 7è place. Au cumul des manches, je me classerai à la 5è position générale.
Pré finale : C'était une manche très disputée entre 6 pilotes de 2 nations  : La Belgique et la France. La piste de Varennes sur Allier a conservé le  suspense comme à son habitude  pour cette pré finale. En effet, 6 pilotes auraient pu gagner cette manche, formant un peloton où les dépassements  étaient nombreux. Je me fait jeter 2 fois mais termine 4è à l'issue de  cette pré finale établissant par la même occasion le meilleur tour en course. Je suis assez confiant car j'entame cette finale avec du matériel très  performant. Finale : Benedetti, qui occupe la pôle position, décide de changer de  ligne ce qui me permet de sortir 2è du premier virage dans son pare-choc.  Je décide assez rapidement de le dépasser mais il récupère ensuite sa  première place au virage suivant. Ma tactique consistera ensuite à le > suivre dans le but d'augmenter notre avance sur nos poursuivants. Je reste  collé à son pare-choc tout au long de cette finale et resterai à l'abri  d'une attaque de Lacaze. C'est à deux tours de la fin que j'envisage de dépasser Benedetti, ce que > je tenterai au tour suivant, malheureusement sans succès et probablement  trop tard. Je termine donc à la 2è position à l'issue de cette course et monte ainsi  sur la seconde marche du podium. Le travail de l'équipe me permet d'être compétitif depuis le début de la  saison. Je remercie donc mon mécano Alain Verdaasdonk ainsi que tout le  team CRG-VDK. Vous pouvez visiter mon site internet pour plus d'infos et pour les photos  de la course : www.slkracing.com



Dernière mise à jour : 20-05-2007




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