Du 19 au 22 juillet à Soucy.

  Jeudi : Guillaume découvre de la piste, c’est très beau tracé même si les échappatoires sont très limités (souvent un mur de pneus au bord de la piste…).On dégrossit les principaux réglages en vue de la suite du week-end.
 
Vendredi : Les réglages continuent autant niveau chassis que moteur, ensuite c’est le passage obligé par le  contrôle technique et pour finir la journée les derniers essais avant les chronos qui auront lieu le samedi matin.
 
Essais Chronos : un 14ème temps (ce qui est plutôt convenable mal vu les circonstances avec un ancien chassis et le manque de freins avants).
Première manche qualif : Guillaume se fais monter dessus dès le second virage (c’est du grand n'importe quoi de la part de certains pilotes...), il parvient à finir 11ème.
Seconde manche qualif : Le départ se passe mieux que le précédent, il ne faut pas trop perdre de places en vue du placement sur la grille de la pré finale.
Troisième manche qualif : De mieux en mieux, Guillaume franchit la ligne d’arrivée en 5^ème position.
Cumul  des manches qualifs : Guillaume sera 8^ème au départ de la pré finale, ce qui est plutôt un résultat inespéré vu les manches qualifs chahutées.

Pré finale: Guillaume prend un bon départ, mais vers le milieu de la manche il s'accroche avec un concurrent et perd là de nombreuses place, il sera sur la 6^ème ligne au départ de la finale en 11^ème position.

Finale : Départ chaotique, Guillaume se retrouve dans le sac du départ, en sens inverse de la piste, un concurrent est même sur le toit (merci le pif paf après le départ…), résultat, une roue déjantée, un ponton arraché et un arbre plié… Suite à cet incident le drapeau rouge est déployé, la course reprendra environ 30min plus tard. Ce qui laisse le temps de réparer ce que l'on peut en parc fermé.
Un nouveau départ est donc donné, cet fois ci avec moins de dégats heureusement, mais Guillaume sera contraint à l’abandon à cause de l'arbre plié lors du premier départ.   Bilan : Un peu déçu du week-end, surtout du manque de rigueur général. Sinon niveau performance elle était bien là avec l’absence d’un chassis neuf et le manque de freins avant qui s’est fait fortement ressentir. L’ambiance était elle bonne. Un seul objectif pour cette fin de saison, faire le mieux possible, en vue de la dernière manche du Trophée de Layrac (47), puis ensuite de la finale nationale qui se déroulera fin septembre sur le circuit d’Essay.   Je tiens à remercier mon préparateur, l’équipe et Stephanie.