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Trophée Julie Tonelli pour les 2 catégories
Alexandra Him et Anthony Coudert .Clic.
FEMININ ET MINI-KART 7-8/07/07
ALEXANDRA HIM VICTOIRE ET TROPHEE
JULIE TONELLI RAPIDE ET JOLIE
La coupe de la victoire à droite et le trophée Julie Tonelli dans sa main gauche
 bv Les pilotes aux couleurs de Julei Bien sûr. Merci à toutes et bises. Le papa de Julie
Mini-kart:Anthony coudert remporte la coupe de France et le Trophée Julie Tonelli
Anthony Coudert pur produit de l'école de pilotage de Kart in Pro compétition.
Anthony Coudert: première vixtoire nationale pour Yannick Iglésias et François Lyard
de kart in pro compétition.
A plusieurs reprises, un pilote issue de l'école de pilotage kart inpro compétition a failli monter sur la plus haute marche du podium, mais les aléas de la course ont fait que c'était à Anthony d'avoir ce privilège et avec le trophée Julie Tonelli en prime, contrairement à ma demande (meilleure remontée).
Un message de Julie à ses amis Yannick et François par l'intermédiaire d'un petit pilote mini-kart. Clic...
 vpodium mini-kart. Trophée Julie Tonelli pour Anthony Coudert
Compte-rendu Anthony Coudert:
Anthony vient de remporter
la Coupe de France Minikart à
Septfontaine et il y arborait les papillons roses chers à notre cœur.
Il a gagné aussi la coupe Julie Tonelli qui revenait on
croyait à la meilleur remontée.... (Il part 3 et finit 1). Nous sommes très
touchés par ce Trophée et avons une pensée pour Julie ainsi que pour vous ses
parents.
Voici le résumé de la course :
Sur le sec, Anthony réalise la pôle avec 25/100ý d'avance.
Il ne fait que 2 dans la première manche (sèche) mais
remporte les 3 suivantes (pluie) avec 3,5", 6" et encore 6"
d'avance.
Pas de doute, que la piste soit sèche ou mouillée, Anthony
jouera la gagne mais il faut se méfier de Valentin Naud qui a remporté ses 4
manches.
En préfinale (sèche), Anthony se bagarre ferme avec
Valentin. Les poursuivants les recollent et un groupe de 6 pilotes se forme.
Dans le dernier tour Anthony prend la tête. Mais, dans le dernier virage
Valentin l'attaque. Un autre pilote veut faire pareil et le percute. Ce sera 3
mais on a frôle le pire.
Pour la finale c'est la pluie à nouveau. Depuis la 2è ligne,
Anthony réalise le meilleur départ et s'échappe irrésistiblement. Dans le 3è
tour la course semble jouée (le papa pleure de joie). La tache est facilité la
lutte que se livre Valentin Naud et Robin Anne pour la 2è place. Un sursaut
d'orgueil dans le dernier tour, au lieu d'assurer Antho attaque alors qu'il a
course gagnée et pulvérise le record du tour avec 1,2" de mieux. Drapeau à
damier avec 6" d'avance... la timbale est décrochée.Nous
tenons à remercier toutes les personnes qui nous ont soutenus mais
particulièrement l'équipe Kart in Pro compétition qui a formé Anthony en
véritable pilote de course.
Podium féminin. Trophée Julie Tonelli Alexandra Him. Gabrielle HUs 2ème. Elodie Simoes 3ème
Coupe de
France Féminine / Coupe de France Minikart
Les femmes et les enfants, d'abord !
TROPHEE JULIE TONELLI POUR LES FEMININES ET
POUR LES MINI-KARTS
Comme toutes les années depuis 2002, Julie est présente sur le rendez-vous annuel des féminines du Karting français. Sa passion pour les enfants est aussi connnue que celle pour le karting.
Nous avons donc décidé de doter le mini-kart d'un trophée Julie Tonelli identique au féminin.
Ces trophées récompenseront les meilleures remontées en pré-fiale et en finale.
Le papa de Julie
communiqués
Compte rendu d'après course FFSA.Clic...
Non pas pour se sauver, mais bien au contraire pour tenir
enfin le devant de la scène, sur la piste franc-comtoise de Septfontaines, le
circuit de l'enclos les 7 & 8 juillet. Comme tous les sports mécaniques, le
karting est encore loin de la parité pour ce qui est de la présence féminine
derrière un volant. Quant aux plus jeunes des pilotes, les Minikarts, davantage
qu'un podium éventuel, leur vraie victoire est de participer si tôt à une Coupe
de France !
Les femmes d'abord, donc !
De grandes championnes
ont brillé, il n'y a pas si longtemps au niveau international, comme la
regrettée Lotta Hellberg "4ème au mondial super A" ou la Suissesse Cindye
Allemann championne d'Europe Junior qui poursuit actuellement en Formule 3.
L'avis de Cyndie : « Être une femme est aussi bien un avantage qu'un
inconvénient dans ce milieu. D'un côté, les femmes se font repérer plus vite que
les hommes lorsqu'elles obtiennent des résultats, de l'autre, elles ont parfois
du mal à se faire accepter. Le sport automobile reste encore un bastion
typiquement masculin et les machos y sont nombreux. » Le combat continue, ce qui
n'empêche pas de réussir
La Coupe de France Féminine rassemble cette
année un petit plateau de 25 pilotes dont la Championne en titre, Elodie Simoes
et l'une de ses traditionnelles poursuivantes, Caroline Latard. Venant tout
juste de terminer leur saison de Formule Kart au sein de l'Auto Sport Academy,
Samin Gomez et Marie Baus-Coppens, se retrouvent pour une fois entre filles à
Septfontaines. La plupart des autres concurrentes sont des habituées de la
Formule FFSA, sur le même matériel qui équipe la Coupe de France Féminine. Pour
davantage d'équité, les moteurs, fournis par la FFSA, sont tirés au sort avant
les essais chronos. Notons que la presse karting sera représentée sur la piste
par une dangereuse récidiviste, Claire Didier, reconnaissable à sa combinaison
jaune
Graines de champions
Âgés de 8 à 10 ans, les pilotes
de Minikart évoulent avec des moteurs 4 temps Honda 120cc de 5,5cv, tous
identiques. Comme pour les féminines, les moteurs sont fournis par la FFSA et
tirés au sort. Le kart et son pilote ne doivent pas peser moins de 90 kg. Voilà
pour les données techniques. Sur le plan humain, il est difficile de jouer les
pronostiqueurs tant le plateau se renouvelle à grande vitesse chaque année. Les
pilotes de l'Ile-de-France bénéficient sans doute d'une plus grande expérience
de la course en peloton à cause du nombre élevé de Minikarts dans cette région.
Valentin Naud sera, bien sûr, grand favori puisqu'il a déjà remporté la Coupe de
France 2006 de la catégorie. De part leurs résultats en Championnats Régionaux
cette saison, le Japonais Noriaki Murosono, Yohan La Monaca, Martin Delhumeau,
Amaury Bouchereau, Dorian Boccolacci, Anthony Coudert et Adeline Prudent
risquent d'avoir leur mot à dire dans l'attribution de la Coupe
2007.
ELODIE MAZIER :
Introduction : Les premiers essais se déroulent sous la pluie sans avoir pris
connaissance du tracé auparavant. Le moteur cale, il ne redémarre pas, on me
remorque jusqu'au stand où je tombe et me fait très mal à la main. Je suis
forcée d'abandonner la suite des essais, je reprendrai en fin de journée.
Ensuite, les moteurs sont tirés au sort...
Chronos : Je fais le 19ème temps mais le moteur
ramait à mi-régime et j'avais la roue arrière gauche qui se baladait à cause
d'une vis cassée. Nous sommes 29 pilotes et 22 dans la même seconde !!!
Qualifs : Toutes les manches se déroulent sous la
pluie. Comparé à Ancenis je ne suis vraiment pas du tout à l'aise sur le
mouillé. 1ère manche, je remonte 13ème. 2ème manche, je me sors et
termine 22. 3ème manche, je suis coincée dès le premier tour, je pars en
tête à queue et le moteur ne redémarre même pas, je ne suis pas la seule à qui
ça arrive !
Préfinale : Je pars 22ème, je me sors seule et je
remonte jusqu'à ce que l'on nous présente le drapeau bleu à diagonale. Des
filles qu'étaient derrière moi ne se sont pas arrêtées et ont été classé devant
moi !!!
Finale : J'aurai donc du partir 3 ou 4 places de
mieux mais je pars 21ème. La course se déroule à moitié sur le sec et grâce aux
conseils de Thibaut Taquet j'ai les bons réglages. Je manquais toujours de bas
avec ce moteur tiré au sort mais je suis revenue sur mon amie Aurélie Honoré
avec qui je me suis vraiment beaucoup amusée. Je termine 11ème avec un chrono
meilleur que la pilote qui termine 5ème en finale.
Conclusion : Un très grand merci à mes deux mécanos
Arnaud et Victorien. Un énorme merci à Gérard Tonelli et à toutes les filles qui
portaient les couleurs de Julie !
AURELIE HONORE :
Vendredi je suis arrivée à Septfontaine où j'ai fais la
connaissance de gilles qui allait s'occuper de moi tout au long du week end, il
m'a emmené voir mon kart et m'a expliqué quelques détails nous sommes allés
ensuite gilles et sa pilote élodie simoes voir la piste ! l'apres midi s'annonce
mal il pleuvait encore. Mes premiers tours sur la piste sont difficiles, je ne
connais pas le materiel, je ne connais pas la piste, et je me sens pas du tout à
l'aise dans ce kart. Du coup je fais une sortie de piste assez violente qui m'a
fait comprendre qu'il fallait que j'oublie mes habitudes de rouler car le
ffsa et le rotax max sont totalement differant !
Samedi il fait beau enfin et mes temps se raprochent de
celles de devant mais l'écart est grand quand meme ! Ensuite le tirage au sort
des moteur, j'ai quelque chiffre en tete et voila que je tombe sur le 7 j'adore
ce chiffre je suis trop contente mais voila ce moteur ne fait qu'un tour il a
sérré, là c'est le drame les commisaires nous font un tas d'histoire, ils
veulent pas nous changer le moteur, le stress monte. Ils finissent par nous
donner un nouveau moteur aprés une deliberation, de plus je suis pas la seule à
avoir un problème de moteur ! enfin je suis prete pour les chronos, j'ai pu
essayer mon moteur seulement 5 minutes, je trouve qu'il manque du bas et du haut
donc on me fait un reglage et on me dit de toucher les vis, je pars pour les
chronos et je comence à les toucher mais c'est de pire en pire. Mon kart navance presque plus, vite je
vais dan la zone de réparation ou gilles me remet les vis et la je suis
reparti et j'ai plus touché, le temps n'est pas fantastique je me retrouve
17eme!!!
Dimanche le
beau temps s' annonce bien mais cela ne dure pas longtenps; la pluie arrive en
trombe la manche qualif 1 se fait sous la pluie battante, je pars 17 je remonte
9 ensuite la manche 2 je pars 17 je remonte 15, et la manche 3 je fini 16. Les
manches s'aditionnent je me retrouve 13eme pour la prefinale, je suis trop
contente je suis à l'enterieur !!! pour la préfinale je pars donc 13 é j'arrive
13 ! à la finale je pars 13 j'ai gardé mes reglages pluie mais il pleut plus et
la piste est humide, j'ai compri dès le premier tour de chauffe que les reglages
allaient se dégrader car la piste avait déjà des portions sèches. Pendant la
course je vois arriver Didoune, j'étais contente, je lui fais signe de me suivre
pour remonter ensemble mais les autres filles étaient encore trop loin. Du coup,
avec Didoune on se passe et se repasse jusqu'au dernier moment, elle prend
l'avantage sur moi au dernier tour, je voulais la
doubler sur la ligne d'arriver par l'extérieur mais je me suis sorti au bac,
j'étais morte de rire et c'est bien la première fois. Ce week-end n'a pas été
très ammusant mais j'ai appris beaucoup de chose, j'ai hate de retrouver mon
rotax. Je remercie en premier mon pere pour tout ce qu'il fait et bien sur
Gilles et Elodie de nous avoir aidé, merci pour leur gentillesse et merci à tous
ceux qui m'ont appelé tout le week-end, merci à Sébastien pour son
entrainement.
MARIE BAUX COPPENS:
Vendredi: A mon arrivée sur le circuit il
pleuvait j'ai malheuresement eu la chance d'enfiler ma combinaison de pluie et
en espérant avoir du soleil de lendemain .
Ne sachant pas conduire sur une piste mouillé j'ai
fait de mon mieux pour me préparer a un wee kend très mouvementé
Samedi:
En effet le soleil été au rendez vous toute la
journée beaucoup d'espoir pour certain et beaucoup de stress pour d'autres dont
moi en me demandant :"quel temps fera t'il le dimanche?"
Etant classée 13 eme sur 29 au qualifications je
pouvais être fier de moi et espérer être classés dans les 10 eme pour le
dimanche
Dimanche:
Donc le dimanche pas eu de chance pour beaucoup de
pilotes car le temps n'été pas avec nous
au warm up la piste été sèche mais le ciel était
gris .Quand allé t-il pleuvoir ?
malheuresement la pluie avait décidé de s'intaller
au 3 manches qualificatives .Et donc grâce à cela ma place est passé de la 13
eme a la 17 eme place
Bien sur a la pré finale a été une catastrophe pour
moi , touts les mécanos sortait de leurs tentes pour savoir quels réglages
mettre : pluie ou sec???
et moi même sui stressait encore pour avoir du
soleil
arrivée en pré grille une piste très sèche avec du
grip nous attendait mais il suffisait de lever la tête pour voir un très beau
nuage gris qui allait nous réservé une surprise , à peine installées dans nos
karts que la pluie abattait sur nous!
5 minutes pour changeait touts les réglages avec
une seul mécanos pour chacun et 10 sur le gonleur de pneus ! Grâce a ce
magnifique temps j'ai perdu des places : je suis passée de la 17 eme a la 22 eme
place !!!!
A la finale ...le beau temps est revenu ! :)
mais la place que j'allais obtenir m'inquiéter car
je voulait obtenir une bonne place
Au départ de la finale je me suis dit: "tout faire
pour y arriver et ne pas se dégonfler "
A l'arrivée , je ne savait pas du tout quels place
j'était mais quand on me l'à annoncer j'était assez fier d'être remonter 14/29
eme
Marie Baus-coppens
Bravo
au papa de Julie pour la fondation
Ce qui me
fait plaisir de porter les couleur de Julie
LAURE CRETEUR, une Belge parmi les Françaises à la coupe de
France de Karting Féminin
Arrivée le jeudi après midi, j’ai fait le tour du circuit à pied pour
le découvrir.
Vendredi matin, je recevais le kart de l’équipe GoKart pour le
week-end. Week-end de découverte pour moi, circuit, châssis, moteur et pneus
m’étaient inconnu. Je n’utilise pas le même matériel en Belgique. Mais la course
est là et il faut y aller…
Premier souci, le carburateur que j’avais pris pour la course n’est
pas bon. Heureusement Gabrielle Hus m’en prête un, MERCI à elle et à son mécano.
Lors des premières séances d’essais vendredi sur le sec tout
commençait bien, je réalisais des bons temps 10eme et 12eme. Mais par la suite,
rien n’a été comme la veille, samedi avec quelques problèmes de carburations qui
m’empêchaient de réaliser des temps convenables. Lors des deux séances d’essais
libres, je n’ai su faire que quelques tours, retour sur la remorque, grosse
déception.
A la séance chrono du samedi, je terminais à la 18eme place, pas mal
au vu des problèmes et de la méconnaissance générale.
24 pilotes dans la même seconde, cela allait être serré lors des
manches qualificatives.
Dimanche, je partais loin sur la grille et la pluie avec des pneus
slick n’arrangeaient rien. Lors de la première manche qualificative, je prenais
un super départ. De la 18eme place, je me retrouvais 11eme à la fin du premier
tour mais un freinage un peu trop appuyé m’envoyait dans le décor pour me
retrouver dernière. Les deux autres manches qualificatives ne se déroulaient pas
mieux, 20eme et 18eme. Je me retrouvais donc en 23eme place pour la pré-finale.
Lors de la pré-finale, j’adoptais directement un bon rythme pour me
retrouver en 20eme position, puis vint le drapeau bleu à croix rouge que je ne
connaissais pas et la direction de course me présentait le drapeau noir.
Exclusion !!! Heureusement et soutenue par toutes les féminines, la direction de
course m’autorisait à prendre le départ de la finale.
En finale, comme en pré-finale je gardais un bon tempo pour finir
20eme.
Pour ma première expérience en coupe FFSA, malgré tous ces petits
soucis d’ordre technique, j’ai bien aimé et je reviendrais, car c’était une
chouette ambiance.
Un grand MERCI à Didoune, Gabrielle Hus, mon preparateur, mon papa et
Lionel de GoKart pour leur soutien lors de ce Week-end et encore félicitations
aux 3 premières.
A l’année prochaine, que j’espère meilleure pour moi.
Compte-renud de MARINE DARLAVOIX.
Débuts difficiles, quelle galère aux essais, on a du mal avec ce chassis ffsa à
la fois très simple et super compliqué, on mets des pressions différentes de
400g d'une séance à l'autre et aucune différence!
Matthieu PESCE qui m'a
permis de faire cette course a tout essayé pour faire marcher ce kart, aux
chronos petite déception avec le 9ème temps, mais on est déjà plus à l'aise que
le Vendredi!
Le Dimanche matin je croise les doigts pour qu'il pleuve... et
la pluie est bien présente! Lors de la première manche je pars 9 et termine
5ème. Deuxième manche, mauvais départ pour moi, je me retrouve en 14ème
position, je termine finalement 7ème.
Lors de la 3ème manche 2 pilotes
s'accrochent devant moi au 1er tour, je passe dans l'herbe pour les éviter,
plutot que de couper la piste et prendre le risque de me faire déclasser je
décide de revenir sur la piste à l'endroit ou j'étais sortie, en cote dans
l'herbe mouillée, la galère! Je me retrouve... dernière! Je n'est plus
réfléchie! J'ai roulé, roulé, pour revenir en 13ème position, en signant des
chronos plus rapides que les pilotes qui ont terminées devant!
Je suis en
8ème position pour le départ de la préfinale. Je tiens à dire que le
comportement de certaines personnes n'était vraiment pas sportif quand, en parc
fermé, quand les commissaires ont (enfin!) autorisé les pilotes à modifier les
réglages, des gens pinçaient les tuyaux d'air pour qu'on ne puisse pas gonfler!!
(je ne parle pas de ceux qui ont changé les couronnes... bravo).
Départ de
la préf sous le déluge, nous étions les seules pilotes avec Elodie à ne pas
avoir de combi pluie, pour l'anecdote! Je pars 8 et termine 4 après une grosse
bagarre. Super course!
Départ de la finale, je garde ma position quand,
au 1er virage, mon moteur s'arrete... Tout s'écroule! Je réussie à redémarrer,
repart dernière, je commence à remonter doucement quand 2 pilotes s'accrochent
devant moi, je me sors pour les éviter. Puis Abandon.
Je n'arrive plus à
rouler, après de graves problêmes et une opération, mes côtes ont
relachées...
Verdict du week end : grosse déception pour moi, pour ma
mère qui a tout fait pour que je participe à cette course, et je suis surtout
déçue pour MATTHIEU PESCE, qui a bossé sur le kart comme un fou tout le week
end, qui a tout fait pour moi, sans qui je n'aurais pas participer à cette coupe
de France. Un grand merci à lui, au MP RACING KART.
Bilan 2 côtes cassées,
muscles déchirés, fini le kart cette fois... Très dur pour le moral, le kart
c'est ma passion et je ne pourrais pas m'en passer...
A souligner une bonne
chose les pilotes sympas comme Elodie et Alexa, les 2 que je retiendrais...
Merci
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