Cht. monde kart KZ1 § europe KZ2 et KF3
Sarno (I) 30/08 au 02/09/07
-PRESENTATION DES PILOTES KZ1.CLIC...
-PRESENTATION DES PILOTES KZ2.CLIC...
-PRESENTATION DES PILOTES KF3.CLIC...
-Communiqué équipe de France.Clic.pdf...
FEDERATION FRANCAISE DU SPORT AUTOMOBILE
Championnat
d'Europe KF3 Sarno
Gros potentiel pour le petit Maïsano.Clic.pdf...
Un Championnat qui se déroule sur une seule épreuve, c'est
aujourd'hui une sorte d'anachronisme dans le monde des sports mécaniques. Seul
le karting propose encore de telles courses, pendant lesquelles la tension monte
d'un cran après chaque manche pour atteindre la zone rouge lors de la
finale.
C'est bien ce qui s'est passé à Sarno pour la catégorie KF3
(ex-Junior) et c'est vraiment du beau spectacle, le meilleur qui soit. Brandon
Maïsano, unique représentant de l'Equipe de France FFSA Karting à ce niveau n'a
pas failli aux attentes qu'il suscitait. Si le résultat final ne reflète pas les
performances du pilote Intrepid France sur le long circuit napolitain, sa
carrure de futur grand champion commence à prendre forme.
La tâche était
ardue pour Franck Lagorce au cours d'une compétition aussi intense au plus haut
niveau. Il lui fallait soutenir son pilote, lui prodiguer des conseils judicieux
au bon moment, le stimuler, tout cela sans se trouver en porte-à-faux avec son
entourage et son team. L'exercice a cependant réussi et tout le monde a
travaillé dans le même sens. Au départ de la finale, envisager une place sur le
podium n'était pas une vue de l'esprit.
Retour en arrière. La journée de
vendredi, consacrée aux essais libres, a permis à Brandon et à son équipe de
travailler sur les réglages du châssis avec les pneus Dunlop sur le tracé
difficile de la piste de Sarno. Le bilan reste cependant mitigé avant les
chronos du samedi. Brandon réussit un encourageant 12ème temps, devançant 60
pilotes, ce qui le place en 3ème ligne au départ des manches qualificatives.
Brandon est bien conscient que tout reste à faire, qu'il doit donner le maximum,
tout en évitant de tomber dans le piège des accrochages du 1er virage et du 1er
freinage. Samedi après-midi, pour sa première manche, il part le couteau entre
les dents sans se déconcentrer et termine 3ème. Bon début, mais Brandon ne se
trouve pas encore assez rapide. Après une analyse des temps, on améliore
quelques réglages avant la manche suivante, on pointe quelques trajectoires à
peaufiner. Cette fois, sa machine lui permet d'être très rapide, et il ne s'en
prive pas. Les chronos descendent, Brandon se bat dans le peloton de tête et
décroche le 2ème meilleur temps. Tout s'écroule à l'amorce du dernier virage,
quand il se fait tasser à l'extérieur à la suite d'une trajectoire un peu
audacieuse et part en tête-à-queue dans la poussière. Il se fait percuter
sévèrement en reprenant la piste, mais franchit tant bien que mal la ligne
d'arrivée. Déçu de rentrer 14ème alors que tout fonctionnait parfaitement,
Brandon s'en veut. La soirée aurait pu être morose, mais le capitaine de
l'Equipe de France organise, selon son habitude, un rendez-vous convivial avec
les journalistes français et internationaux pour leur présenter son pilote et
lui renouveler sa confiance. Brandon se sent visiblement soutenu, on commence à
élaborer des stratégies pour le lendemain, et au lit !
Dimanche matin, le
temps est franchement beau au pied du Vésuve et aussi sous le casque de Brandon.
Dans la 3ème de ses 4 manches qualificatives, il prend un bon départ, comme il a
maintenant appris à le faire, et attaque du début à la fin. Résultat: 2ème
position sous le drapeau à damier et meilleur tour en course. Même scénario pour
la dernière manche, histoire de montrer qu'il est à la fois rapide et régulier.
Le nom de Maïsano commence à résonner dans les hauts-parleurs du
circuit
Le classement des manches tombe : Brandon est 11ème
Ouf, ses
chances sont préservées !
Après un repas conforme aux besoins d'un pilote
de haut niveau, on entre dans le vif du sujet avec la préfinale. Départ réussi,
attaque maximale dès que le châssis est au top, et ça double. 5 places de mieux
à l?arrivée !
3ème ligne extérieur sur la grille de départ de la finale
tant attendue, Brandon écoute les dernières recommandations de son capitaine : «
Ne prends pas trop de risque dans le 1er tour, tu sais que tu es le plus rapide,
après quelques tours, ça va le faire ! » Brandon prend encore une fois un très
bon départ, il est déjà 3ème après le 1er virage. Le matériel fonctionne et il
se place idéalement à l'intérieur pour le gros freinage en bout de ligne droite.
Freinage retardé au maximum et il se fait percuter par l'arrière par un groupe
qui ne freine pas du tout. Les chances de podium s'envolent d'un coup. Brandon
ne se décourage pas et entame encore une remontée, signant le 2ème meilleur tour
en course, mais il est vraiment loin. En 8ème position à l'arrivée, c'est bien
sur une grosse déception pour le pilotes de Vallauris. L'analyse des
performances de ce dur week-end révèle cependant une progression importante, car
Brandon apprend vite, et il possède un niveau digne des meilleurs grâce à son
mental très fort dans les situations difficiles. Pas de doute, on reparlera
bientôt du « petit »Maïsano !
http://www.ffsa.org
Tout repose sur Brandon !
Seul pilote de l’Equipe de France FFSA Karting présent
en catégorie KF3 (Junior) pour ce Championnat d’Europe, Brandon Maïsano portera
à Sarno les espoirs tricolores sur ses jeunes épaules. Loin de l’effrayer, le
challenge le ravit et sa soif de victoire reste inassouvie après un brillant
début de saison qui ne l’a cependant pas comblé sur ce point
Le Championnat d’Europe Junior KF3 rassemble à Sarno,
près de Naples, les 72 pilotes qualifiés lors des 3 épreuves organisées
simultanément à la mi-juillet, en France à Essay pour la zone Ouest, à Genk en
Belgique pour la zone Nord et à Sosnova en République Tchèque pour la zone
Centre. Les 72 qualifiés viennent de 14 pays européens différents et
représentent l’élite de la génération montante du karting international. C’est
peu dire qu’il va y avoir du niveau et de la bagarre sur les 1700 m de la piste
italienne. Toutes les plus grandes écuries de karting seront représentées par un
ou plusieurs pilotes. Il y aura aussi dans le public de nombreux dénicheurs de
talents…
Brandon Maïsano vient de décrocher le titre de vice-Champion de
France Junior : après avoir dû affronter quelques soucis mécaniques et des
conditions de course par toujours favorables, il lui a fallu puiser dans sa
combativité pour figurer honorablement en Grand Prix FFSA. Il a réussi une belle
qualification européenne à Essay en terminant 4ème des 60 participants, après
avoir réalisé le meilleur temps des séances chronos. Peu aidé par sa machine,
Christopher Quillet, l’autre pilote de l’Equipe de France FFSA Karting en KF3 a
connu la déception de ne pas passer la barre des 25 pilotes retenus. Un seul
autre Français parvient à bien se qualifier : Kevin Mourey.
Le capitaine de
l’équipe, Franck Lagorce, avoue avoir une grande confiance dans le talent de
Brandon. Il est impossible de préjuger des résultats dans une compétition aussi
acharnée, mais en tout cas Brandon a une place à tenir dans le Championnat
européen.
Le jeune pilote de Vallauris, âgé de tout juste 14 ans, a derrière
lui une expérience de 10 ans de compétition en karting avec un titre de Champion
de France minime remporté en 2005 et une belle 5ème position au classement du
Championnat de France Junior 2006 pour ses débuts dans la catégorie. Avec son
gabarit tout à fait adapté à la KF3, Brandon ne laisse pas voir en-dehors du
kart la rage de vaincre qui l’anime dès qu’il entre en piste. C’est un battant
qui ne se décourage pas et reste concentré du premier au dernier tour, capable
d’une grande régularité dans ses chronos.
Sa nomination en Equipe de France
reste une grande satisfaction et il compte bien profiter des conseils de Franck
pour progresser encore plus vite. Son expression préférée, « quand on veut, on
peut » donne une bonne idée de sa motivation.
Brandon est déjà à pied d’œuvre
en Italie pour découvrir le tracé de Sarno. « C’est une longue piste avec une
ligne droite que je garde à fond pendant 16 secondes ! » Il procède à des tests
de châssis et de moteur et confie : « j'ai les nerfs de pas avoir gagné le
Championnat de France alors, j'ai une revanche à prendre. »
Bonne chance
Brandon !
Sarno, les horaires :
Vendredi 31 août
8h00 -
17h00 : essais libres
Samedi 1er septembre
9h25 - 12h20 : essais
chronométrés
14h00 – 18h00 : manches qualificatives
Dimanche 2
septembre
8h40 – 11h15 : manches qualifiactives
14h35 : pré-finale
KF3
16h50 : finale KF3
Communiqué de presse FFSA |