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Un Championnat qui se déroule sur une seule épreuve, c'est aujourd'hui une sorte d'anachronisme dans le monde des sports mécaniques. Seul le karting propose encore de telles courses, pendant lesquelles la tension monte d'un cran après chaque manche pour atteindre la zone rouge lors de la finale.
C'est bien ce qui s'est passé à Sarno pour la catégorie KF3 (ex-Junior) et c'est vraiment du beau spectacle, le meilleur qui soit. Brandon Maïsano, unique représentant de l'Equipe de France FFSA Karting à ce niveau n'a pas failli aux attentes qu'il suscitait. Si le résultat final ne reflète pas les performances du pilote Intrepid France sur le long circuit napolitain, sa carrure de futur grand champion commence à prendre forme.

La tâche était ardue pour Franck Lagorce au cours d'une compétition aussi intense au plus haut niveau. Il lui fallait soutenir son pilote, lui prodiguer des conseils judicieux au bon moment, le stimuler, tout cela sans se trouver en porte-à-faux avec son entourage et son team. L'exercice a cependant réussi et tout le monde a travaillé dans le même sens. Au départ de la finale, envisager une place sur le podium n'était pas une vue de l'esprit.

Retour en arrière. La journée de vendredi, consacrée aux essais libres, a permis à Brandon et à son équipe de travailler sur les réglages du châssis avec les pneus Dunlop sur le tracé difficile de la piste de Sarno. Le bilan reste cependant mitigé avant les chronos du samedi. Brandon réussit un encourageant 12ème temps, devançant 60 pilotes, ce qui le place en 3ème ligne au départ des manches qualificatives. Brandon est bien conscient que tout reste à faire, qu'il doit donner le maximum, tout en évitant de tomber dans le piège des accrochages du 1er virage et du 1er freinage. Samedi après-midi, pour sa première manche, il part le couteau entre les dents sans se déconcentrer et termine 3ème. Bon début, mais Brandon ne se trouve pas encore assez rapide. Après une analyse des temps, on améliore quelques réglages avant la manche suivante, on pointe quelques trajectoires à peaufiner. Cette fois, sa machine lui permet d'être très rapide, et il ne s'en prive pas. Les chronos descendent, Brandon se bat dans le peloton de tête et décroche le 2ème meilleur temps. Tout s'écroule à l'amorce du dernier virage, quand il se fait tasser à l'extérieur à la suite d'une trajectoire un peu audacieuse et part en tête-à-queue dans la poussière. Il se fait percuter sévèrement en reprenant la piste, mais franchit tant bien que mal la ligne d'arrivée. Déçu de rentrer 14ème alors que tout fonctionnait parfaitement, Brandon s'en veut. La soirée aurait pu être morose, mais le capitaine de l'Equipe de France organise, selon son habitude, un rendez-vous convivial avec les journalistes français et internationaux pour leur présenter son pilote et lui renouveler sa confiance. Brandon se sent visiblement soutenu, on commence à élaborer des stratégies pour le lendemain, et au lit !

Dimanche matin, le temps est franchement beau au pied du Vésuve et aussi sous le casque de Brandon. Dans la 3ème de ses 4 manches qualificatives, il prend un bon départ, comme il a maintenant appris à le faire, et attaque du début à la fin. Résultat: 2ème position sous le drapeau à damier et meilleur tour en course. Même scénario pour la dernière manche, histoire de montrer qu'il est à la fois rapide et régulier. Le nom de Maïsano commence à résonner dans les hauts-parleurs du circuit

Le classement des manches tombe : Brandon est 11ème
Ouf, ses chances sont préservées !

Après un repas conforme aux besoins d'un pilote de haut niveau, on entre dans le vif du sujet avec la préfinale. Départ réussi, attaque maximale dès que le châssis est au top, et ça double. 5 places de mieux à l?arrivée !

3ème ligne extérieur sur la grille de départ de la finale tant attendue, Brandon écoute les dernières recommandations de son capitaine : « Ne prends pas trop de risque dans le 1er tour, tu sais que tu es le plus rapide, après quelques tours, ça va le faire ! » Brandon prend encore une fois un très bon départ, il est déjà 3ème après le 1er virage. Le matériel fonctionne et il se place idéalement à l'intérieur pour le gros freinage en bout de ligne droite. Freinage retardé au maximum et il se fait percuter par l'arrière par un groupe qui ne freine pas du tout. Les chances de podium s'envolent d'un coup. Brandon ne se décourage pas et entame encore une remontée, signant le 2ème meilleur tour en course, mais il est vraiment loin. En 8ème position à l'arrivée, c'est bien sur une grosse déception pour le pilotes de Vallauris. L'analyse des performances de ce dur week-end révèle cependant une progression importante, car Brandon apprend vite, et il possède un niveau digne des meilleurs grâce à son mental très fort dans les situations difficiles. Pas de doute, on reparlera bientôt du « petit »Maïsano !

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