Magny-cours étant la dernière course de la saison en super
série FFSA, nous remercions tous les pilotes qui ont porté les couleurs de
Julie. Vous étiez si nombreux que nous avons été débordés. Nous avons pris de
nombreuses photos, mais nous n’avons pas pu mettre en valeur tous les pilotes. Envoyez-moi
un petit mot pour faire des articles pendant l’intersaison. L’année prochaine nous
nous organiserons pour pouvoir encore mieux vous mettre en valeur car vous nous
faites tellement de bien en portant les couleurs de notre fille adorée. Grâce à
vous elle a été présente sur tous les circuits.
jk
Christophe Dechavanne et Gérard Tonelli
En photos, la très sympathique famille de Morgan Moullin-traffort qui attendait le titre du meilleur espoir GT des prochaines années. Il a fait une saison extraordinaire et sa progression est impressionnante.
Merci infiniment mon petit Mathieu pour ta compétence, ton sérieux et
ta gentillesse. Tous mes souhaits de réussite dans tes études d'ingénieur.
Compte-rendus de course
Je vais essayer, comme chaque
week-end de super série FFSA, de vous faire vivre en live avec mes
commentaires et de mette en ligne les photos.
Ce meeting de Magny cours est très particulier. C’est le
dernier de la saison, le suspens de toutes les catégories est total, nous
courons (Julie et moi) pour la première fois en carrera cup et en GT2 et mon pote
Jean-Michel (2ème papa de Julie) sera avec moi.
Gérard Tonelli
Jeudi : premier jour du meeting.
Essais carrera cup à 10H40 sur une piste glissante avec des pneus
fatigués. On passe un jeu de pneus neufs, drapeau rouge, séance terminée. Une mauvaise
séance d’essai, mais ce week-end, je vais pouvoir me rattraper avec les essais
du GT.
David mon coéquipier en GT2 décore
la Porsche 996 RSR et je fais
connaissance avec le Red Racing. Dans le paddock, je retrouve mes petits
pilotes de
la FR
2.0 ainsi que les pilotes Peugeot. Fred Gabillon court également dans deux catégories.
En cup et en 206RCC pour remplacer le champion 2007, Julien Beltoise absent. Après
avoir fait une superbe course à Spa en Spider cup, Fred va pouvoir démontrer
toute l’étendue de son talent dans cette catégorie pourvue de supers pilotes.
C’est dans son équipe Lompech que j’ai retrouvé le vainqueur
des 24H du Mans karting Grégory Guilvert et la très charmante Marlène Groggi la féminine du spider cup.
Carrera cup : en ce qui nous concerne (Julie et moi) la
séance d’essai du matin se passe très bien. Nous signons un 47.2 avec un seul
set de pneus de la corse d’Albi.Les chronos du soir c’est : arrêté complet.
La première séance, le trafic nous empêche de prendre le jus
des pneus et malgré de très bonnes conditions en deuxième séance, nous signons
un petit 47.6 à 4 dixièmes du temps fait avec les pneus usés ????En arrivant, j’apprends que c’est idem Morgan et Anthony. A
demi rassuré, le team va trouver le problème que j’avais d’ailleurs constaté le
jeudi matin. Nos voitures ne sont pas vites avec les pneus neufs. Pour les deux courses, nous allons partir de très loin, mais le podium est très envisageable parce nou savons confiance en notre team qui nous a donné toute la saison une voiture exceptionnelle.
GT2 : Les deux séances d’essai nous ont permis de connaître
la Porsche 996
RSR GT2. C’est très particulier, nous n’avons pas passé de pneus neufs pour la
prise en mains. Demain matin, chronos à 8H.
La double activité de ce week-end m’empêche un peu de suivre
toutes les catégories, mais je collecte un maximum de photos que vous
découvrirez lundi.
Le papa de Julie
Samedi :
Carrera cup : pour la première fois de la saison notre
team n’a pas trouvé le bon set up. Ce n’était vraiment pas le bon moment car
Anthony Beltoise et Morgan Moullin-Traffort jouaient le titre. On ne peut
vraiment rien reprocher à Jérôme Policand et son équipe car nous avons eu des
autos extraordinaires toutes la saison. C’est la course, nous l’acceptons. Ceci
dit il reste une toute petite chance pour Morgan. Si nous avons le bon set up
aujourd’hui, nous pourrions faire un podium et avec un peu de chance, fêter le
titre de Morgan ce soir. Il faudrait un vrai miracle, qui est toujours possible ;
n’est-ce pas papa Julie qui est sur les circuits !!!!!!
GT FFSA : Porsche GT2 RSR, Chronos : pas de grip,
séance de pilotage sur glace. La course idem. A notre arrivée les pneus étaient
aussi neufs qu’au départ. Je vais vous faire une confidence : je ne
roulerais jamais plus en GT. La disparité des catégories est telle que l’on
passe son temps à gérer le trafic. C’est
comme en kart lorsque l’on fait du loisir avec toutes les catégories, sauf que dans
ce cas tout le monde fait la course de sa vie et n’hésite pas à vous mettre
dehors s’il est un peu gêné.
Rien ne vaut la carrera cup, la 206RCC,
la Clio cup et toutes les
formules monotypes.
Je n’ai pas eu le temps de suivre toutes autres catégories,
les résultats sont en lignes sur ce site. En FR 2.0, Jules Bianchi est toujours
impérial.
Les photos des pilotes qui portent les couleurs sont prises
ce week-end par mon pote Jean-Michel (mécano et 2ème papa de Julie).
Il n’a pas les mêmes satisfactions avec le papa qu’il avait avec Julie.
Le papa de Julie.
Dimanche:
Porsche Julie : Carrera cup et GT2 : week-end
à oublier.
En carrera cup nous partons 10ème. Un super
départ nous permet d’être 8, mais les 3 premiers tours les pressions
étaient trop basses et je ne peux éviter
de me faire passer par 2 concurrents. Le 4ème tour, ça commence à
s’améliorer, nous nous préparons à remonter sur le podium. Philippe Gaillard
est devant nous, nous sommes 6 ème car il y a eu du grabuge.
Beaubelique et Champeau de sortent à l’épingle. C’est tout bon pour nous, c’est
à ce moment là qu'un pilote qui nous suit avec grand peine depuis le début et
qui revient lorsque nous sommes ralenti par les voitures devant, me percute et
met fin à ma course. Philippe qui était largement à ma portée fini sur le
podium ( félicitations cher Philippe), nos pressions basses nous auraient
permis de faire un podium.
En ce qui concerne notre team ASP Sofrev, c’est un week-end
« sans », le premier de la saison. C’est incompréhensible, car Morgan
pouvait gagner le championnat. Jérôme et son équipe vont analyser et déterminer
les raisons de cet échec, je suis persuadé que cela nous permettra de faire une
très bonne intersaison !!!!
Après les deux titres d’Anthony Beltoise de 2005 et 2006,
ASP Sofrev sera présent en 2008.
En GT 2 : nous avons fait 3 tours sur du verglas et
nous sommes rentrés. Le côté positif de cette expérience en GT est que je n’y
reviendrais plus.
Toutes les catégories et toutes les marques avec des
règlements aléatoires ne permettent pas de se battre. C’est comme si, en
karting on faisait courir les KF1, KF2, KF3, KZ1 et KZ2 en même temps et avec des moteurs différents dans les mêmes
catégories.
Evènement en Fr 2.0: Malgré sa 5e place, Jules Bianchi devient avant la finale de Barcelone le plus
jeune Champion de France de Formula Renault 2.0 de l’histoire. Il se voit
proposer une bourse de 150 000 € pour participer à la World Series Formula
Renault 3.5. (Voir article Jules).
Matthieu Arzéno a donc perdu le championnat 2007, mais il ne
faudra pas oublier que Matthieu a gagné chaque fois qu’il avait le bon setup y
compris les 3 dernières courses de Magny-course en septembre 2007. Le
changement de team décidé par son papa a été judicieux mais trop tardif.
Matthieu totalement malchanceux face à un grand champion comme Jules.
A noter également le superbe week-end e Charles Pic avec
deux podiums (3ème et 2ème). Charles a fait une saison
magnifique avec beaucoup de malchance, mais il peut jouer le podium dans la
dernière course.
Le papa de Julie
Les petits Galapiats aux couleurs de Julie
Nouveauté pour 2008: Pro GT par Philippe Alméras
Présents cette saison en Porsche
Carrera Cup, Philippe Alméras et Jean-Pierre Champeau ont dévoilé
leur projet : un nouveau team, « Pro GT By Philippe Alpméras », créé en ce mois
de septembre.
En 2008, le « Pro GT By Philippe
Alméras » mènera deux programmes en parallèle : trois 997 seront alignées en
Porsche Carrera Cup, et deux 997 seront engagées en GT-FFSA. A cela,
s’ajouteront plusieurs courses à l’étranger : les 24 Heures de Spa-Francorchamps
et la finale du GT Open, habituellement disputée à Barcelone. Le suivi technique
sera assuré par l’équipe Porsche Alméras.
-Formule Renault 2.0:
Automobile 
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