ARMAND CONVERS NOUVELLE SUPERPOLE!!!

 

 

 

Convers, nouvelle superpole.Clic...

 

Présentation des pilotes:

Je remercie particulièrement l’équipe de KSP qui est à l’origine de toutes les actions karting.

Les couleurs de Julie Tonelli sur la plus haute marche grâce à Brandon Maïsano

La compétition internationale retrouve Lonato, sur les bords du lac de Garde pour la seconde fois de la saison 2008. Après la Winter Cup en février, c’est maintenant la WSK qui s’installe sur la piste de South Garda Karting.

La Fondation Julie Tonelli pour l’Enfance est partenaire de la série internationale WSK depuis la seconde épreuve, à Angerville. L’organisation très professionnelle de Luca De Nonno est maintenant bien rodée et la collaboration avec Julie Tonelli est désormais institutionnalisée.

Chez Maranello, la culture Julie Tonelli se transmet aux plus jeunes grâce au soutien régulier de Davide Forè et du team manager Armando Filini à la Fondation. Un Davide Forè enfin de retour vers les sommets après une période de performances moyennes. Davide est loin d’être satisfait, puisqu’il n’est pas encore sur la plus haute marche. Il est maintenant secondé en KF1 par le pilote autrichien Patrick Fontner qui a engrangé à Lonato des résultats prometteurs. En KF3, cinq pilotes Maranello portent les couleurs de Julie. Dans cette catégorie très disputée, voire agitée par la fougue des jeunes pilotes, il est parfois difficile de se qualifier pour les finales. Le Portugais David da Luz, le Tchèque Roman Krist et le Russe Edward Frolenkov, pourtant au repêchage, n’auront pas cette chance. Kevin Giovesi passe de justesse et parvient à remonter jusqu’à la 24^ème place en finale. C’est le Russe Maxin Zimin qui s’illustre le mieux, progressant régulièrement au fil des manches pour finir par décrocher une belle 8^ème place.

La KF3 a été dominée d’une manière implacable par le Français Brandon Maïsano qui a remporté toutes les manches, la préfinale et la finale ! En prime, il prend la tête du classement général de la série. Le Néerlandais Nyck De Vries est également satisfait de son week-end en Italie puisqu’il est bien revenu après ses déconvenues d’Angerville. Tout n’a pas été facile pour Nyck qui a du se battre jusqu’au dernier tour pour monter sur la seconde marche du podium. La maturité de ce jeune rookie est aussi impressionnante en course que face aux journalistes quand il s’agit de commenter la compétition. Ces deux-là sont de la bonne graine de champion !

Mathieu Jaminet n’a pas pu passer en finale malgré une grosse attaque. Le Belge Guillaume De Ridder a dépensé beaucoup d’énergie pour prendre la 20^ème place en finale après des courses très mouvementées. Enfin Jonathan Hélias a été gêné par un chrono moyen qu’il l’a contraint à remonter à chaque course, ce qui est loin d’être aisé. Il se classe en 18^ème position.

En KF2, Kevin Mourey a connu des soucis dans les manches qui l’empêchent d’atteindre les finales. Le Finlandais Miki Weckström et le Français William Benedetti en passent par le repêchage, dont seul William sortira qualifié. 20^ème, puis 22^ème, il aura tout tenté pour décrocher un résultat. Cité parmi les favoris, Matteo Vigano s’accroche et perd toutes ses chances de bien figurer. Le Britannique Tom Grice et le Belge Damien Dupont font un tir groupé en 24^ème et 25^ème position. Le Portugais José Cautela, par contre, prend la 9^ème place finale en étant parti 17^ème de la préfinale.

La KF1 a vu les papillons roses à l’avant des pelotons avec Armand Convers, Jean-Philippe Guignet et Jonathan Thonon. Convers signe la pole, la super Pole et la victoire en préfinale, Guignet est deux fois 3^ème et Thonon termine 2^ème de la préfinale avant de casser en finale. Davide Forè prend les points de la 6^ème position soit un gain de 23 places, Jérémy Iglesias est 8^ème. Constant, Matt Truelove se classe 18^ème, devant Patrick Fontner 21^ème. Florian Alfano en délicatesse avec son châssis n’a jamais été en mesure de défendre ses chances, même s’il s’est sorti du repêchage, ce qui n’a pas été le cas de Vittorio Mangili. Norman Nato a connu des soucis du même genre avant de renoncer à cause d’un frein bloqué.