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FR 2.0-FR 3.5-Mégane Trophy.
Spa Francorchamps:Championnat d'europe
WORLD SERIES BY RENAULT 1-4/05/08
MICKAEL ROSSI DOUBLE VICTOIRE EN EUROCUP MEGANE TROPHY.Clic...
-Présentation des pilotes FR 2.0.Clic...
Pilotes aux couleurs de Julie en Formule Renault FR 2.0: Mathieu Arzéno-Jean-Eric Vergne-Tristan Vautier-Nicolas Maroc-Natahanaël Berthon-Nelson Lukes.Rames Azam
-Présentation des pilotes FR 3.5.Clic...
Pilotes aux couleurs de Julie en Formule Renault FR 3.5: Julien Jousse-Charles Pic-Guillaume Moreau
-FR 3.5: Superbe
première course de Julien Jousse qui était 2ème et en passe de passer
premier. A quelques tours de la fin , un safety car pour la sortie de
Charles Pic, au re-start le 3ème trop entreprenant et très mal inspiré
à mis Julien dans le bac. Dommage pour le pilote français qui était en
tête du championnat.
-Présentation des pilotes FR Mégane Trophy.Clic...
Pilotes aux couleurs de Julie en Formule Renault FR 3.5: Dimitri Enjalbert-Mickaël Rossi-Sébastien Dhoually
-Mickaël Rossi: 2 victoires Spa.Clic .pdf---Dimitri Enjalbert 2ème
Résultats
-Julien Jousse FR 3.5 vraiment dans le coup.Clic.pdf...
Mickaël Rossi :2 victoires
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Tech1 racing: Un week-end à oublier !
Tout avait pourtant bien commencé... Durant les Essais Collectifs, les deux
Formula Renault 3.5 de l’écurie Tech 1 Racing pointaient dans le groupe de tête.
Toute l’équipe et les deux pilotes nourrissaient de gros espoirs pour les deux
courses sur le tracé de Spa-Francorchamps. Malheureusement, c’est sans le
moindre point marqué que l’équipe toulousaine quitte la Belgique.Le premier
rendez-vous de la saison - à Monza - avait été positif. Ainsi, toute l’équipe
Tech 1 Racing comptait sur le week-end de Spa-Francorchamps pour continuer sur
sa lancée. Julien Jousse et Charles Pic, respectivement deuxième et quatrième du
classement de la Formula Renault 3.5 Series, arrivaient par conséquent dans les
Ardennes Belges avec de gros espoirs.
Durant les Essais Collectifs, la
feuille de route est respectée. Julien s’applique à faire évoluer le set-up de
la voiture, pendant que Charles découvre ce tracé qu’il ne connaît pas du tout.
Septième et huitième le jeudi, les deux hommes ont engrangé de précieuses
informations durant les six heures d’essais.
Vendredi, les performances
sont à la hausse. Charles Pic se met en évidence en bouclant le deuxième temps
absolu de ces essais collectifs. Diminué par des soucis physiques, Julien signe
la onzième performance. Les monoplaces de Tech 1 Racing sont au
rendez-vous.
Pour la première fois de la saison le principe de la
SuperPole est appliqué, ainsi les six premiers de chaque groupe qualificatif
sont sélectionnés pour la SuperPole. Charles Pic, dans le groupe A, est le
premier à passer à l’action. Le pilote originaire de Montélimar est en passe de
se qualifier, mais in extremis, il est délogé de la sixième position. Dans le
groupe B, Julien Jousse signe le quatrième temps.
L’exercice de la
SuperPole est à la fois original et particulier. Il faut faire immédiatement un
tour rapide, pas le droit à l’erreur. Julien fait le boulot et se qualifie
cinquième.
Première course du week-end. Les huit premiers de la SuperPole
partent en ordre inversé, Julien Jousse se positionne donc en deuxième ligne,
Charles Pic est sur la septième ligne. Julien prend un bon envol. Troisième
après le premier tour, il s’empare ensuite de la deuxième position au quatrième
passage. Pour Charles tout commence également bien. Il est dans le rythme, en
pleine explication pour la huitième position, au sein d’un groupe compact. Le
pilote Espagnol Marcos Martinez tente une attaque un peu audacieuse. Charles, à
l’intérieur, riposte. Les deux voitures se touchent et la monoplace numéro 2
part en tonneau. Heureusement, Charles s’en sort indemne, mais sa monture est
passablement endommagée. La voiture de sécurité rentre en action.
Sous
régime de Safety Car, Julien est donc deuxième derrière Salvador Duran et devant
le leader du Championnat, Giedo Van der Garde. Au restart, le Varois se
rapproche peu à peu de Duran. Il reste encore une dizaine de tours, la victoire
est à sa portée. Durant le douzième tour, Julien sort un peu large à l’approche
de Blanchimont. Giedo Van der Garde se porte à sa hauteur, les deux pilotes ne
se comprennent pas… la manœuvre se solde par un accrochage entre le premier et
le deuxième de la Formula Renault 3.5 Series. La course se termine donc
prématurément pour les deux voitures de l’écurie Tech 1 Racing. Place maintenant
à une longue séance de mécanique pour remettre les voitures en état. « Nous
perdons de gros points aujourd’hui et surtout nous passons à côté d’une victoire
qui nous tendait les bras », analyse Simon Abadie.
Jusque tard dans la
nuit, tous les membres du team Tech 1 Racing ont œuvré pour que Julien et
Charles puissent participer à la deuxième course. Julien est en troisième ligne,
Charles est en fond de grille, en vingtième position.
Le départ se
déroule correctement pour Julien, il arrive bien placé à la Source, mais
Guillaume Moreau passe en force. Julien n’a pas d’autre alternative que de
sortir large. Sa monoplace est endommagée dans la manœuvre, sa course s’arrête
là !
Charles Pic se lance dans une belle remontée. Parti 20e, il
grappille des positions tour après tour. Il se retrouve à la dixième place après
six tours. Après son arrêt obligatoire aux stands, le pilote de dix-huit ans
s’empare même de la neuvième place. Charles commet ensuite une petite erreur, à
cinq tours de l’arrivée, puis franchit le drapeau à damier à la douzième
position.
« C’est un week-end à oublier » conclut Simon Abadie. « Il faut
voir le côté positif, nous étions performants. Avec zéro point au compteur, nous
perdons des positions dans le classement team, puisque nous sommes maintenant
cinquièmes. Julien a cependant prouvé qu’il est dans le wagon qui va se battre
pour le titre. En ce qui concerne Charles, c’est le métier qui rentre. Plus que
jamais, il faut maintenant engranger de gros points à chaque course, à commencer
par Monaco. Nous nous lançons dans un sprint de longue haleine, où il faudra se
montrer régulier !
ClassementsQualifications
SuperPole : 5. Jousse 2’02’’697
Gr A :
7. Pic 2’02’’782
Course 1
1. Baguette (International Draco)
Ab.
Jousse
Ab. Pic
Course 2
1. Van der Garde (P1 Motorsport)
12.
Pic +39’’834
Ab. Jousse
ChampionnatsChampionnat Pilotes
1. Van der Garde 48pts
2. Aleshin
29 pts
5. Jousse 16 pts
10. Pic 12 pts
Championnat
Equipes
1. P1 Motorsport 32 pts
2. Red DevilComtec 40 pts
5. Tech 1
Racing 28 pt
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05/05/2008 - Eurocup Mégane Trophy – Spa-Francorchamps
Tech 1 Racing récolte les points
L’Eurocup Mégane Trophy a repris du service le week-end dernier à
Spa-Francorchamps, devant 75 000 spectateurs. Les quatre pilotes Tech 1 Racing
ont animé ce premier rendez-vous en monopolisant les podiums. Avec 34 points au
compteur, l’équipe toulousaine repart de Spa-Francorchamps en tête du classement
Teams.Tenante des titres Pilotes et Teams en Eurocup Mégane Trophy,
l’équipe Tech 1 Racing remet cette année ses couronnes en jeu, tout comme en
Formula Renault 3.5 Series. Pour défendre les couleurs du team toulousain,
Dimitri Enjalbert, Matthieu Cheruy, Jonathan Hirschi et Bernard Delhez sont au
rendez-vous.
Après des Essais Collectifs studieux, les qualifications
allaient permettre d’en savoir plus sur les forces en présence. Le meilleur
temps de chacun permettra de constituer la grille de départ de la première
course, puis la deuxième meilleure performance de chaque pilote sera utilisée
pour dessiner la grille de départ de la course 2.
Dimitri Enjalbert
s’adjuge le deuxième chrono. Candidat annoncé pour le titre, Dimitri s’élancera
donc de la première ligne dans chacune des courses. Jonathan Hirschi et Matthieu
Cheruy se qualifient un peu plus loin (8e et 9e pour la course 1 ; 5e et 9e pour
la course 2). Bernard Delhez, qui concourt dans le nouveau classement Gentlemen
Drivers, se qualifie à deux reprises en troisième position de sa
catégorie.
Le départ de la première course de la saison se passe bien,
Dimitri, Matthieu et Jonathan pointent dans un groupe compact, en lutte pour le
podium. Handicapé par des problèmes de bobine d’allumage, Dimitri doit lâcher
prise, laissant ses camarades de jeu se battre pour le podium. La différence se
fait durant le ravitaillement obligatoire. « Nous avons beaucoup travaillé cet
aspect qui permet de gagner beaucoup de temps en Eurocup Mégane Trophy. Dans
cette discipline très disputée en piste, il est important de glaner quelques
secondes dans les stands », explique Simon Abadie. Résultat, après la période
des arrêts aux stands, Matthieu Chéruy et Jonathan Hirschi sont 2e et 3e.
Les deux pilotes Tech 1 Racing passent le drapeau à damiers dans cet
ordre. À l’arrivée, le Français et le Suisse, qui remportent là leur premier
podium, font la même analyse : « la stratégie définie par Tech 1 Racing était
parfaite. On a fait ce qu’il fallait en piste et la performance de l’équipe dans
les stands a été remarquable».
Dimitri Enjalbert parvient à franchir la
ligne d’arrivée avec une voiture souffrante, il est 13e. Bernard Delhez goûte
également aux joies du podium puisqu’il termine deuxième des Gentlemen
Drivers.
La deuxième course confirme la bonne forme de l’équipe Tech 1
Racing, ainsi que la constance de ses pilotes. Dès le feu vert, Jonathan Hirschi
prend un bon envol et parvient à s’emparer de la deuxième position. Le Suisse
pointe dans les roues du leader, Michaël Rossi. Dimitri Enjalbert, troisième,
mène le groupe des poursuivants où pointe également Matthieu Chéruy.
Il
faut attendre la fin de course pour que les positions évoluent. Les trois
voitures de l’équipe Tech 1 Racing sont en lutte pour le podium. Dimitri
Enjalbert prend finalement l’ascendant sur ses équipiers et franchit la ligne
d’arrivée à la deuxième position. Matthieu Cheruy s’adjuge un deuxième podium de
rang et Jonathan Hirschi, 4e, complète le bon tir groupé des Mégane Trophy Tech
1 Racing. Bernard Delhez se joint également à la fête, en grimpant une fois
encore sur la deuxième marche du podium des Gentlemen Drivers.
« C’est un
bon week-end pour l’équipe » se satisfait Simon Abadie. « Matthieu et Jonathan
ont découvert les joies du podium, sur un tracé sélectif. Ils sont deux et trois
au championnat Pilotes, c’est un très bon départ. Dimitri n’a pas eu de réussite
dans la première course. Le championnat est encore très long, il a du temps pour
se refaire. Enfin, Bernard fait également une belle entrée en matière, puisqu’il
est deuxième du classement Gentlemen Drivers. Grâce à la régularité de chacun et
à la performance affichée par l’équipe, nous sommes en tête du championnat Team.
Il faut continuer comme ça et encore travailler pour aller remporter des
courses.»
Rendez-vous début juin, à Silverstone, pour la prochaine manche
d’Eurocup Mégane Trophy.
ClassementsQualifications 1
1. Rossi (TDS) 2’29’’179
2. Enjalbert
2’29’’925
8. Hirschi 2’30’’623
9. Cheruy 2’30’’920
13. Delhez
2’32’’778
Qualifications 2
1. Rossi (TDS) 2’29’’901
2. Enjalbert
2’30’’087
5. Hirschi 2’30’’841
9. Cheruy 2’31’’855
14. Delhez
2’33’’792
Course 1
1. Rossi (TDS)
2. Cheruy +0’’171
3. Hirschi
+3’’304
12. Delhez +58’’138, 2e Gentlemen Drivers
12. Enjalbert
+1’00’’512
Course 2
1. Rossi (TDS)
2. Enjalbert +3’’519
3.
Cheruy +4’’175
4. Hirschi +6’’464
13. Delhez +57’’746, 2e Gentlemen
Drivers
ChampionnatsPilotes
1. Michaël Rossi 31 pts
2. Matthieu Cheruy
22 pts
3. Jonathan Hirschi 18 pts
5. Dimitri Enjalbert 12
pts
Gentlemen Drivers
1. Hoebert Vos 30 pts
2. Bernard
Delhez 24 pts
3. Pierre Hirschi 18 pts
Equipes
1. Tech 1
Racing 34 pts
2. TDS 31 pts
4. Tech 1 Racing 2 18
pts
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