Carrera cup :
Porsche Julie N°27 : Les essais libres se sont
admirablement passée comme à Spa avec un
troisième temps.
-Les essais chronos : catastrophiques comme à Spa.Le commissaire délégué au feu de sortie des stands a oublié
de mettre le feu rouge lorsque je suis arrivé. Résultats deux voitures sont
sorties devant moi, j’ai pris les pneus pour les éviter.Porsche une nouvelle fois endommagée et chronos ratés. Ca
ira mieux demain.A noter le grand retour d’Anthony Beltoise qui signe la pôle
dans la deuxième qualif.En B, Jean-Pierre Champeau signe une pôle d’anthologie. Ces
deux résultats des pilotes Julie me font énormément plaisir car Anthony n’a
vraiment été heureux depuis le début de saison et Jean-Pierre c’est «un
monsieur ». Mark son fils adoré (parti comme Julie et pilote lui aussi) doit
être aux anges !!!!
-Première course: Porsche Julie N°27 : très bonne course,
malgré un trafic et des sorties de pistes très pénalisantes qui souillent la
piste et retardent la remontées. Comme à Spa il eu fallu quelques tours de plus
pour faire un podium.
En A, Morgan arrache un podium qui lui permet de tenir la
corde pour le titre. Anthony 4 et Renaud
5 sont les grands perdants de la journée.
-Deuxième course : Porsche Julie : Je pars dernier
suite à ma sortie de piste aux chronos, pour bénéficier de 4 pneus neufs aux côtés
de Damien Toulemonde également victime d’une sortie spectaculaire mais sans
gravité pour le pilote. Nous prenons
tous les deux un super départ. Malheureusement, Sébastien Dumez s’accroche avec
un autre concurrent au premier virage et répand sur la piste du liquide de
refroidissement qui crée une énorme pagaille. Nous en sortons sans toucher mais
assez loin de la tête. La moitié du circuit est resté impraticable pendant les
trois quarts de la course, les pneus neufs ne m’étaient plus d’aucune utilité. Les
dépassements étaient très difficiles car limités uniquement à la ligne droite.
Il était impossible de doubler dans toute la partie souillée. Je remonte quand
même à une cinquantaine de mètres du pelletons des B. Très mauvaise surprise :
Drive Through pour non respect de la ligne de course. J’ai franchi
effectivement la ligne de course deux fois mais par nécessité pour ne pas
sortir de la piste. C’était injustifié à mon avis et ça m’a privé d’un possible
podium car avec des pneus neufs et mon habituelle fin de course j’aurais pu
combler très facilement l’écart avec la tête. Je suis reparti sans conviction
et j’ai terminé dans le bac suite à un freinage sur l’huile pour ne pas gêner
un pilote A.
C’est la course et surtout c’est de l’apprentissage pour ma
première année en carrera cup.
En B très belle victoire de Jean –Luc Beaubelique qui s’est
révélé depuis que sa voiture est couverte de papillons roses. Il est à noter la
très belle performance du week-end du jeune Sébastien Blugeon qui court
habituellement avec son papa Christian. Jean -Pierre Champeau le pôleman de la deuxième qualif , victime d'une grippe intestinale n'a pu participer aux deux courses. Jean -Pierre, tu n'a rien perdu sur la 2ème car c'était Beyrouth et puis la pôle c'est une victoire;
En A magnifique victoire d’Anthony Beltoise. Morgan assure
avec une quatrième place et Fred Gabillon termine 5 avec une voiture qui ne lui
permet pas de faire mieux.
Très mauvaise journée pour mon ami Renaud Derlot. Rien n’est
fait pour le championnat :
Pilet :134-Morgan 130- Mako :130-Renaud-126-Anthony
114- Mike :107. Tout reste possible pour ces 6 pilotes. Il reste une
course à Magny-cours et 42 points à prendre. Un accrochage peut éliminer 4 ou 5
pilotes en une fraction de seconde.
Anthony renoue avec la victoire
Confirmant son retour au premier plan de la Porsche
Carrera Cup, Anthony Beltoise a remporté sa première victoire de la saison sur
le circuit d’Albi. Le pilote du team Sofrev ASP est ainsi revenu dans la course
au titre, qui se jouera les 13-14 octobre à Magny-Cours.
Après ses performances au Val de Vienne et à
Spa-Francorchamps, Anthony Beltoise abordait le meeting d’Albi en confiance. En
signant le deuxième temps des essais libres, il abordait les qualifications avec
optimisme. Troisième temps dans la première séance, il sortait grosse attaque
dans la seconde session et décrochait sa troisième pole position en trois
meetings. « J’ai été gêné par le trafic dans la première séance. Je ne fais
d’ailleurs mon meilleur temps qu’au 11e tour, bien après que les pneus aient
délivré leur potentiel. J’ai donc adopté une stratégie différente pour la
seconde séance. En prenant plus tôt la piste, j’ai pu bénéficier rapidement d’un
tour clair », expliquait le double champion de la discipline.
Samedi, le
départ de la première course était donné en fin de matinée. Si le poleman
Makowiecki s’échappait immédiatement en tête, l’explication pour la deuxième
place au premier freinage était très chaude ! Enfermé entre Parisy et Pilet,
Anthony sortait en 4e position. Très vite, le ‘petit train’ s’installait au sein
du peloton. Anthony gagnait une place quand Parisy recevait une pénalité de la
direction de course. Mais à quelques tours de la fin, il connaissait une alerte
avec la boîte de vitesses : « J’avais un mauvais feeling qui s’est confirmé
quand je n’ai pas pu enclencher le troisième rapport. Morgan Moullin-Traffort,
qui était à l’affût, en a profité pour passer et j’ai raté le
podium… »
Le lendemain, Anthony se plaçait en pole position avec une
Porsche à la boîte de vitesses révisée. Auteur d’un bon départ, le pilote Speedy
contrôlait la meute pendant le premier tour : « Quand j’ai attaqué mon deuxième
tour, j’ai vu que la trajectoire était maculée de liquide de refroidissement.
Tout en gérant la pression que me mettait Renaud Derlot, j’ai été prudent pour
éviter ces zones glissantes ! » Au fil des tours, la piste se nettoyait et
Anthony pouvait de nouveau attaquer sans retenue. Il creusait rapidement un
écart de quatre secondes sur ses concurrents et filait vers sa première victoire
de la saison…
« Depuis le Val de Vienne, nous avons prouvé avec l’équipe
que nous étions de retour au premier plan. Je suis un peu déçu d’avoir manqué le
podium samedi, mais c’est une grande satisfaction que de renouer avec la
victoire », concluait Anthony. « Je me retrouve dans le groupe de cinq pilotes
qui jouera le titre lors du meeting final de Magny-Cours. J’arriverai sur mon
circuit préféré sans aucune pression et avec le seul objectif de remporter les
deux courses, comme en 2006. Si la réussite est de mon côté, nous ne sommes pas
à l’abri d’une bonne surprise ! »
Communiqué de presse Anthony Beltoise
206RCC :
Chronos : Julien Beltoise :2 Pôles-2 victoires et le titre.
La famille Beltoise se réveille. Anthony en carrera et
Julien en 206. Papa Jean-Pierre a dû leur souffler dans les bronches. Le nom
Beltoise c’est devant, et c’est surtout des personnages adorables le papa
et les deux fils.
-Communiqué Peugeot Sport.
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