N’ayant pas de possibilité de mettre en ligne les photos et reportages en direct de Dijon, voici quelques brèves nouvelles.

Dijon, Chaleur et pneus Michelin qui éclatent dans toutes catégories. Résultats un week-end pour rien. En carrera cup avec le carrossage des voitures c’est pire que dans les autres catégories. Inadmissible, les pilotes cassent les voitures et risquent leur vie!!!! Le problème n'est pas nouveau, il est connu de tous depuis des lustres.

En ce qui me concerne, après des chronos manqués, je pars 6 et je remonte 2 lorsque je suis sorti comme un grand nombre de mes petits camarades par usure anormale des pneus. Morgan Moullin-Traffort étant le seul qui a éclaté et fini 3^ème grâce à un drapeau rouge.

Philippe Gaillard gagne une nouvelle fois le B et se classe 5 du général.

En Bio racing series, le problème est encore plus important parce qu’ils utilisent les pneus de Lédenon. Pour des mesures de sécurité, un pneu peut-être remplacé s’il est à la toile. C’est n’importe quoi. Geoffrey Dellus est la première victime de ce règlement imparfait. Ce n’est pas très grave car Geoffrey, va remettre les pendules à l’heure au Vigeant avec un nouveau règlement (un train de pneus neufs par meeting)

En FR 2.0 Wec, Maxime Jousse hérite comme Morgan d’une belle 7^ème place  suite au drapeau  rouge pour sa sortie avec une voiture partiellement détruite. Idem pour Nicolas Marroc.

Demain dimanche, il est fort possible que les mêmes événements perturbent la deuxième journée de course.
Je remercie tous les pilotes aux couleurs de Julie.

Future Racing va sortir un spécial communiqué pilotes Julie

Le papa de Julie

Je viens d’arriver chez moi à Cabriès, j’ai eu le voyage pour digérer ces deux déceptions sportives.

Je pense à toutes les courses de Julie qu’elle aurait dû gagner et notamment le championnat de France Promo à Lavelanet, comme toutes les courses des pilotes de karting, n’est-ce pas Alban? Nous en parlions cette semaine, il nous faudrait un peu de réussite quand même. 

C’est vrai que mon coéquipier et ami de Julie Morgan Moullin-Traffort, Renaud Derlot et moi sommes très touchés par la malchance en ce début de saison.  6 courses: 5 sorties et ce jour je ne suis même pas parti.

Morgan ce matin explose un pneu dans le dernier tour alors qu’il est le plus rapide en piste. Il part 2 heures après en GT3, ou plutôt, il ne part pas car la voiture n’a jamais démarrée.

Renaud, je le vois arrêté dans le tour de chauffe, j'ai tout de suite une pensée pour mon pote. 100 mètres plus loin, j'ai la  même chose que lui. 

Mais notre chance, n’est ce pas de pouvoir courir chaque week-end alors que des milliers de pilotes ne le peuvent  pas ??????

Le papa de Julie

Essais
Ce vendredi je réalise la pole B de la Course de samedi et le 5e temps dû à des coupures de la pompe à essence et à un trafic mal géré- pour la course de ce Dimanche 11 mai 2008......Mais la voiture semble bien réglée.

Course 1
Apres un départ tumultueux je suis de suite dans le "coup" et j arrive à tenir la cadence des A. Arrive à mi course la voiture se dégrade a grande vitesse je décide donc de "soulager». Ce qui me permettra de terminer la course alors que nombre de voitures sont victimes d éclatements.Le peu de tours en essai. Les réglages de Pro gt Almeras  et peut être un peu de chance y sont certainement pour quelque chose dans cette fin de course! Je finis donc 1er du B et 5e du scratch. Sympa pour moi.

 Course 2
Nouvelle victoire ce Dimanche âpres être parti 5e du B je finis par doubler un a un mes concurrents malgré des problèmes de déjaugeage. Encore une très belle victoire car je la cumule avec le meilleur tour en course. Beau week end de Course a Dijon Prenois ou j engrange des points. Belle place de 3e de Seb Blugeon. Fred Gabillon, Gérard Tonelli, Morgan Moullin Traffort et Renaud Derlot avaient certainement La patte d un "chat noir" dans l auto!